Instrument ploča (Opel Frontera B)

Pokazivač smjera prikolice

Kontrolna lampica treperi u intervalima pokazivača smjera prikolice. Ako se ne upali, pokazivač smjera je neispravan.

Lampica upozorenja za temperaturu ulja u mjenjaču

Kontrolna lampica se pali nakon uključivanja paljenja, a zatim se gasi. Ako se upali dok se vozilo kreće, to znači da je temperatura ulja u mjenjaču vrlo visoka. U tom slučaju, bez zaustavljanja kretanja, odaberite sportski program, smanjite opterećenje motora i pomaknite ručicu mjenjača u položaj 3 ili 2. Ne zaustavljajte automobil. Ako se kontrolna lampica ne ugasi ili treperi tijekom vožnje, potrebno je zamijeniti ulje u mjenjaču.

Svjetlo upozorenja za ABS sustav

ABS kontinuirano prati brzinu kotača. Ako se kotači blokiraju, ABS počinje kontinuirano mijenjati tlak u hidrauličkom krugu kočionog pogona pojedinačnih kotača. Ako pritisnete papučicu kočnice u uvjetima u kojima je moguće blokiranje kotača, kočioni sustav može proizvesti zvuk "otkucavanja" ili možete osjetiti odgovarajuće pulsiranje u pritisnutoj papučici kočnice tijekom kočenja. To je normalno i ukazuje na to da ABS radi. Kako biste omogućili da ABS radi s maksimalnom učinkovitošću u ovoj hitnoj situaciji, nemojte pokušavati sami mijenjati tlak papučice kočnice ili "pumpati" papučicu kočnice. Pritisnite papučicu kočnice onoliko snažno koliko situacija zahtijeva i pustite da ABS samostalno regulira silu koja se primjenjuje na kočnice kotača.

Čak i s ABS-om, automobilu je i dalje potreban određeni put kočenja. Uvijek održavajte sigurnu udaljenost od vozila ispred sebe.

Upozorenja. Iako je automobil opremljen ABS-om, on ne može zamijeniti vozača i stoga je prilikom vožnje i dalje potrebno biti oprezan. Doista, ABS neće moći spriječiti nesreću u sljedećim slučajevima:

• U slučaju opasnog načina vožnje uz nepoštivanje sigurnosnih mjera, prekoračenja dopuštene brzine ili neodržavanja sigurnog razmaka od vozila koje se kreće ispred;
• vožnja velikom brzinom u situacijama gdje je prianjanje na površini ceste znatno smanjeno, kao što je na mokrim površinama gdje postoji rizik od akvaplaninga.
• Vožnja prevelikom brzinom na lošim cestama. ABS sustav je dizajniran za najučinkovitije korištenje kočionog sustava na autocestama i cestama. Ako je površina ceste u lošem stanju, ABS može smanjiti učinkovitost kočionog sustava.

Lampica upozorenja ABS-a pali se otprilike nekoliko sekundi nakon što se ključ u kontaktu okrene u položaj UKLJUČENO. Tijekom tog vremena provodi se samodijagnostika ABS-a i lampica upozorenja se gasi ako je sustav normalan. Ako lampica ostane upaljena, to ukazuje na kvar ABS-a.

Upozorenje! Ako lampica upozorenja za ABS ostane upaljena, to može ukazivati na kvar ABS-a. Međutim, u tom slučaju, radni kočioni sustav vašeg vozila nastavit će normalno funkcionirati.

Indikatorska lampica napunjenosti baterije

Kontrolna lampica se pali kada se ključ u kontaktnoj bravi okrene u položaj ON i gasi se nakon pokretanja motora.

Kontrolna lampica označava kvar generatora ili sustava za punjenje akumulatora.

Ako lampica ostane upaljena tijekom vožnje:

• Zaustavite svoje vozilo na najbližem sigurnom mjestu.
• Ugasite motor i provjerite napetost i stanje pogonskog remena alternatora.
• Ako je napetost remena ispravno podešena, postoji kvar u sustavu punjenja akumulatora.
• Neka sustav punjenja provjeri i popravi vaš Opel prodavač.

Kontrolna lampica kvara sustava upravljanja motorom

Kontrolna lampica se pali nakon okretanja ključa za paljenje u položaj ON i gasi se nekoliko sekundi nakon pokretanja motora.



Kontrolna lampica je sastavni dio sustava upravljanja motorom koji nadzire različite komponente sustava za kontrolu emisija. Ako se lampica upali tijekom vožnje, to znači da postoji potencijalni problem sa sustavom za kontrolu emisija.

Ako se lampica upali dok se vozilo kreće ili se ne upali nakon što se ključ za paljenje okrene u položaj ON, obratite se najbližem Opel prodavaču kako bi provjerio sustav.

Općenito, možete nastaviti voziti vozilo i ne treba ga vući, ali što prije neka sustav provjeri Opelov servis.

Ako lampica treperi nakon uključivanja paljenja, to znači da je sustav blokade pokretanja motora neispravan i da se motor ne može pokrenuti.

Lampica upozorenja za nizak tlak ulja

Lampica upozorenja označava nizak tlak motornog ulja u sustavu podmazivanja motora.

Ako lampica ostane upaljena tijekom vožnje:

• Zaustavi auto.
• Isključite motor i provjerite razinu motornog ulja. Ako razina nije dovoljna, dodajte potrebnu količinu ulja.

Ako lampica upozorenja za tlak ulja ostane upaljena nakon dodavanja ulja ili ako nema ulja za dolijevanje, obratite se svom Opel prodavaču.

Napomena: Ako odmah ne ugasite motor, može doći do ozbiljnog oštećenja.

Lampica upozorenja za ručnu kočnicu i nisku razinu kočione tekućine

Kontrolna lampica svijetli u sljedećim slučajevima:

• Parkirna kočnica je aktivirana;
• Razina kočione tekućine u spremniku hidrauličkog kočionog sustava pada ispod minimalne dopuštene razine.

Nakon okretanja ključa u kontakt bravi u položaj ON, kontrolna lampica svijetli nekoliko sekundi, a zatim se gasi.

Kontrolna lampica ručne kočnice

Kontrolna lampica se pali kada je ručna kočnica pritegnuta, a ključ za paljenje je u položaju UKLJUČENO. Lampica bi se trebala ugasiti kada se ručna kočnica otpusti.

Lampica upozorenja za nisku razinu kočione tekućine

Ako se kontrolna lampica ne ugasi kada se otpusti ručna kočnica, to ukazuje na nisku razinu kočione tekućine. Ako lampica ostane upaljena:

• Zaustavite svoje vozilo na najbližem sigurnom mjestu.
• Ugasite motor i provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Ako je potrebno, dodajte kočionu tekućinu do potrebne razine. Također provjerite sve komponente kočionog sustava na propuštanje
• Ako se otkrije curenje kočione tekućine, ako lampica upozorenja ostane upaljena ili ako kočioni sustav ne radi ispravno, prekinite vožnju. Neka vozilo odšlepate do Opel servisera radi pregleda i svih potrebnih popravaka kočionog sustava.

Ako kočioni sustav ne radi ili je njegova učinkovitost smanjena, morate zaustaviti automobil na sljedeći način:

• Pritisnite papučicu kočnice jače nego inače;
• Ako radna (nožna) kočnica ne radi, za zaustavljanje vozila smanjite brzinu vozila kočenjem motorom i polako povucite ručicu ručne kočnice prema gore. Istovremeno pritisnite papučicu kočnice kako biste uključili stop svjetla i upozorili vozače iza vas na kočenje.

Za provjeru ispravnog rada lampica, provjerite svijetli li lampica ručne kočnice i niske razine kočione tekućine kada se ključ u kontaktnoj bravi okrene u položaj ON.

Indikatorska lampica žarnice

Nakon okretanja ključa u prekidaču za paljenje u položaj ON, kontrolna lampica se pali. Čim se grijači zagriju na zadanu temperaturu motora, kontrolna lampica se gasi i morate odmah pokrenuti motor.

Lampica upozorenja za zračni jastuk

Nakon okretanja ključa u kontakt bravi u položaj ON, kontrolna lampica svijetli nekoliko sekundi, a zatim se gasi. Ako se kontrolna lampica ne upali ili se upali tijekom vožnje, odmah se obratite svom Opel prodavaču za potrebnu pomoć.

Pokazivač svjetla za upozorenje na opasnost

Kontrolna lampica treperi kada su uključena svjetla za upozorenje na opasnost.

Kontrolna lampica pogona na sva četiri kotača

Kontrolna lampica se pali kada je uključen pogon na sve kotače.

Lampica upozorenja za nisku razinu goriva

Kontrolna lampica svijetli kada kazaljka pokazivača goriva uđe u crveni sektor, a pri oštrim zavojima čak i ranije. Što prije napunite gorivo u svoje vozilo.

Pokazivač smjera

Žaruljica pokazivača smjera treperi kada se pritisne ručica prekidača pokazivača smjera.

Prekomjerno treptanje lampice ukazuje na loš spoj u strujnom krugu pokazivača smjera ili pregorjelu žarulju pokazivača smjera.

Žaruljica pokazivača dugog svjetla

Kontrolna lampica svijetli kada su uključena duga svjetla, a svjetlosni signal se daje prebacivanjem prednjih svjetala.

Kontrolna lampica svjetla za maglu

Kontrolna lampica svijetli kada su uključena svjetla za maglu.

Kontrolna lampica stražnjeg svjetla za maglu

Kontrolna lampica se pali kada su uključena stražnja svjetla za maglu.

Kontrolna lampica sustava tempomata (tempomat)

Kontrolna lampica se pali kada je uključen sustav tempomata.

Kontrolna lampica elektroničke kontrole automatskog mjenjača

Nakon okretanja ključa u kontakt bravi u položaj ON, kontrolna lampica svijetli nekoliko sekundi, a zatim se gasi. Ako se kontrolna lampica upali dok se vozilo kreće, to ukazuje na kvar u mjenjaču, a upravljanje mjenjačem prebacuje se na rezervni program. U tom slučaju, vozilo se može voziti uz neka ograničenja, ali što prije biste trebali kontaktirati svog Opel prodavača.

Automatski mjenjač u zimskom načinu rada

Žaruljica se pali kada aktivirate profil Winter (zima).

Automatski mjenjač u sportskom načinu rada

Žaruljica se pali kada aktivirate profil Sport (sport).

Tahometar

Tahometar pokazuje približnu brzinu vrtnje radilice motora.

Koristite tahometar kako biste osigurali pravilno mijenjanje brzina i spriječili trzanje motora i preveliki broj okretaja radilice.

Napomena: Ne dopustite da motor radi pri brzinama motora u desnom području tahometra. To može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora.

Brzinomjer

Brzinomjer pokazuje brzinu automobila dok se kreće naprijed.

Brojač kilometara

Brojač kilometara prikazuje ukupnu kilometražu vozila.

Brojač dnevnih kilometara

Za resetiranje brojača putovanja pritisnite gumb.

Mjerač temperature rashladne tekućine

Prikazuje temperaturu rashladne tekućine motora kada je paljenje uključeno.

Ako je kazaljka indikatora ušla u crvenu zonu skale dok je motor radio, to može ukazivati na pregrijavanje motora. Odmah zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i uklonite uzrok pregrijavanja. Tijekom putovanja provjerite je li temperatura rashladne tekućine unutar normalnog raspona, tj. strelica je u sredini skale.

Prilikom spore vožnje po vrućem vremenu, kazaljka pokazivača temperature može se približiti maksimalnim vrijednostima na skali.

Mjerač goriva

Mjerač goriva pokazuje približnu razinu goriva u spremniku.

Kazaljka indikatora može se lagano pomicati prilikom kočenja, skretanja, ubrzavanja vozila i vožnje nizbrdo ili nizbrdo.

Upozorenje. Ne smijete započeti vožnju ako je razina goriva ispod dopuštene razine; ako se gorivo potpuno potroši, to može oštetiti katalizator.

Članak objavljen na online resursu OPELBOOK