2. Označite položaj šarki na unutarnjoj površini nape.
3. Uz pomoć asistenta poduprite težinu poklopca motora, odvrnite vijke i uklonite ga iz automobila.
4. Malo je vjerojatno da će ikada trebati ukloniti šarke poklopca motora, ali takva se potreba pojavila, prvo morate ukloniti krakove brisača vjetrobranskog stakla i spojne elemente (vidi Poglavlje 12), a također izbušite zakovice u nosačima šarki.
5. Ugradnja na mjesto vrši se izvođenjem gore navedenih koraka obrnutim redoslijedom, ne zaboravite provjeriti podešavanje položaja nape (čak i razmak između haube i krila) prije konačnog zatezanja vijaka šarki.
6. Napa se treba zatvarati tiho i čvrsto, umjerenim pritiskom ruke. Ako to nije slučaj, prilagodite položaj zasuna i protuploče te prilagodite izbočinu vilice otpuštanjem matice za zaključavanje i okretanjem odvijačem u stražnjem utoru. Standardno podešavanje prikazano je na slici 11.2.
Slika 11.2. Standardna ugradnja zatika zasuna poklopca motora: X = 38,0 do 40,0 mm (1,50 do 1,57 inča), mjerenje se vrši od površine nape do gornjeg ruba perilice rublja (2)
(Tekst kopiran s online resursa www.OpelBook.ru)
Komentari posjetitelja