2. Jelölje meg a csuklópántok helyzetét a motorháztető belső felületén.
3. Egy asszisztens segítségével támassza meg a motorháztető súlyát, csavarja ki a csavarokat és vegye ki az autóból.
4. Nem valószínű, hogy a motorháztető csuklópántjait valaha is el kell távolítani, bár felmerült az igény, először el kell távolítani az ablaktörlő karokat és a csatlakozó elemeket (lásd a 12. fejezetet), és fúrjon ki szegecseket a csuklópánt tartókonzolokba.
5. Az újratelepítés a fenti lépések fordított sorrendben történő végrehajtásával történik, ne felejtse el ellenőrizni a motorháztető helyzetbeállítását (még a motorháztető és a sárvédő közötti rés is) mielőtt végre meghúzná a zsanércsavarokat.
6. A motorháztető lágyan és határozottan, mérsékelt kézi nyomással zárjon. Ha ez nem így van, állítsa be a retesz és az ellenlap helyzetét, és állítsa be a villa kiemelkedését úgy, hogy kicsavarja a rögzítőanyát, és csavarhúzóval elforgatja a hátsó nyílásban. A standard beállítás a 11.2. ábrán látható.
11.2. rajz. Szabványos motorháztető reteszelőcsap beszerelése: X = 38,0-40,0 mm (1,50-1,57 hüvelyk), a páraelszívó felületétől az alátét felső széléig végzett mérés (2)
Látogatói megjegyzések