2. Позначте положення петель на внутрішній поверхні капота.
3. За допомогою асистента підтримайте вагу капота, відверніть його болти та зніміть його з автомобіля.
4. Малоймовірно, що петлі капота коли-небудь потрібно знімати, проте така необхідність виникла, спочатку потрібно зняти важелі склоочисника і елементи, що зв'язують (див. Главу 12), а також висвердлити заклепки в опорних скобах петель.
5. Встановлення на місце здійснюється виконанням вищеописаних дій у зворотному порядку, не забудьте обов'язково перевірити налаштування положення капота (навіть зазор між капотом та крилом) перед тим, як остаточно затягувати болти петель.
6. Капот повинен закриватися м'яко та міцно, при помірному тиску руки. Якщо це не так, відрегулюйте положення клямки та зустрічної пластини, і налаштуйте виступ вилки, відвернувши її замикаючу гайку і повертаючи її, використовуючи викрутку, у її задньому прорізі. Стандартне регулювання зображено на малюнку 11.2.
Малюнок 11.2. Стандартне встановлення шпильки засувки замка капота: X = 38.0 до 40.0 мм (1.50 до 1.57 дюйми), вимір зроблено від поверхні капота до верхнього краю шайби (2)
[Текст скопійовано з онлайн-ресурсу: OpelBook]
Коментарі відвідувачів