Tehničke specifikacije (Opel Omega B)

2.0 litarski motor
Maksimalna deformacija površine brtve	0,05 mm
Visina glave cilindra:
– SOHC	95,75 – 96,25 mm
– DOHC	134 mm
Širina sjedišta ventila:
– SOHC:
• unos	1,0 – 1,5 mm
• matura	1,7 – 2,2 mm
– DOHC:
• unos	1,0 – 1,4 mm
• matura	1,4 – 1,8 mm
Visina čahure vodilice ventila u glavi cilindra:
– SOHC	83,25 – 84,05 mm
– DOHC	13,70 – 14,00 mm
Motori od 2,5 i 3,0 litre
Maksimalna deformacija površine brtve	0,05 mm
Visina glave cilindra	134 mm
Širina sjedišta ventila:
- unos	1,0 – 1,4 mm
- matura	1,4 – 1,8 mm
Visina čahure vodilice ventila u glavi motora	13,7 – 14,0 mm

Ventili i vodeće čahure

2.0 litarski motor
Promjer stabla ventila (SOHC)*:
- ulaz:
• nominalno (GM)	6.998 – 7.012 mm
• nakon prvog dosadnog čahure (0,075 mm – GM K1)	7,073 – 7,087 mm
• nakon drugog dosadnog čahure (0,150 mm – GM K2)	7,148 – 7,162 mm
• nakon trećeg dosadnog čahure (0,250 mm – A)	7,248 – 7,262 mm
- matura:
• nominalno (GM)	6,978 – 7,992 mm
• nakon prvog dosadnog čahure (0,075 mm – GM K1)	7,053 – 7,067 mm
• nakon drugog dosadnog čahure (0,150 mm – GM K2)	7,128 – 7,142 mm
• nakon trećeg dosadnog čahure (0,250 mm – A)	7,228 – 7,262 mm
Promjer stabla ventila (DOHC)*:
- ulaz:
• nominalno (GM)	5.955 – 5.970 mm
• nakon prvog dosadnog čahure (0,075 mm – GM K1)	6.030 – 6.045 mm
• nakon drugog dosadnog čahure (0,150 mm – GM K2)	6.105 – 7.120 mm
- matura:
• nominalno (GM)	5.945 – 5.960 mm
• nakon prvog dosadnog čahure (0,075 mm – GM K1)	6.020 – 6.035 mm
• nakon drugog dosadnog čahure (0,150 mm – GM K2)	6.095 – 6.110 mm
Ispuštanje stabla ventila	manje od 0,03 mm
Promjer provrta čahure vodilice stabla ventila:
– SOHC:
• nominalni	7.030 – 7.050 mm
• nakon prvog dosadnog čahure (0,075 mm)	7,105 – 7,125 mm
• nakon drugog dosadnog čahure (0,150 mm)	7.180 – 7.200 mm
• nakon trećeg dosadnog čahure (0,250 mm)	7.280 – 7.300 mm
– DOHC:
• nominalni	6.000 – 6.012 mm
• nakon prvog dosadnog čahure (0,065 mm)	6.075 – 6.090 mm
• nakon drugog dosadnog čahure (0,150 mm)	6.150 – 6.165 mm
Zazor između stabla ventila i čahure vodilice:
– SOHC:
• ulaz	0,018 – 0,052 mm
• utičnica	0,038 – 0,072 mm
– DOHC:
• ulaz	0,030 – 0,057 mm
• utičnica	0,040 – 0,067 mm
Duljina ventila (SOHC):
- ulaz:
• standardni ventil	104,0 – 104,4 mm
• istrošeni ventil	103,6 – 104,0 mm
- matura:
• standardni ventil	103,75 – 104,25 mm
• istrošeni ventil	103,35 – 103,85 mm
Duljina ventila (DOHC):
- ulaz:
• standardni ventil	101,9 – 102,3 mm
• istrošeni ventil	101,5 – 101,9 mm
- matura:
• standardni ventil	92,05 – 92,45 mm
• istrošeni ventil	91,65 – 92,05 mm
Visina ugrađenog stabla ventila:
– SOHC	17,85 – 18,25 mm
– DOHC:
• standardni ventil	39,6 – 40,2 mm
• istrošeni ventil	39 239,8 mm
Promjer glave ventila:
– SOHC:
• unos	41,8 mm
• matura	36,5 mm
DOHC:
• unos	31,9 – 32,1 mm
• matura	28,9 – 29,1 mm
Motori od 2,5 i 3,0 litre
Promjer stabla ventila*:
- ulaz:
• nominalno (GM)	5.955 – 5.970 mm
• nakon prvog dosadnog čahure (0,075 mm – GM K1)	6.030 – 6.045 mm
• nakon drugog dosadnog čahure (0,150 mm – GM K2)	6.105 – 6.120 mm
- matura:
• nominalno (GM)	5.945 – 5.960 mm
• nakon prvog dosadnog čahure (0,075 mm – GM K1)	6.020 – 6.035 mm
• nakon drugog dosadnog čahure (0,150 mm – GM K2)	6.095 – 6.110 mm
Ispuštanje stabla ventila	manje od 0,03 mm
Promjer provrta čahure vodilice stabla ventila:
- nominalno	6.000 – 6.012 mm
– nakon prvog bušenja čahure (0,075 mm)	6.075 – 6.090 mm
– nakon drugog bušenja čahure (0,150 mm)	6.150 – 6.165 mm
Zazor između stabla ventila i čahure vodilice:
- ulaz	0,030 – 0,057 mm
- matura	0,040 – 0,067 mm
Duljina ventila:
- ulaz:
• standardni ventil	101,9 – 102,3 mm
• istrošeni ventil	101,5 – 101,9 mm
- matura:
• standardni ventil	92,05 – 92,45 mm
• istrošeni ventil	91,65 – 92,05 mm
Promjer glave ventila:
- unos	31,9 – 32,1 mm
- matura	28,9 – 29,1 mm

* Identifikacijski broj naveden je u zagradi.

Blok cilindra

2.0 litreni motori
Maksimalna deformacija površine brtve	0,05 mm
Promjer cilindra:
– nominalno:
• razred 8	85,975 – 85,985 mm
• klasa 99	85,985 – 85,995 mm
• klasa 00	85.995 – 86.005 mm
• razred 01	86,005 – 86,015 mm
• razred 02	86,015 – 86,025 mm
– nakon bušenja (0,5 mm)	86,465 – 86,475 mm
Maksimalna ovalnost cilindra	0,013 mm
Maksimalno suženje cilindra	0,013 mm
Motori od 2,5 i 3,0 litre
Maksimalna deformacija površine brtve	0,05 mm
Promjer cilindra (motor od 2,5 litara):
– nominalno:
• razred 8	81,575 – 81,585 mm
• klasa 99	81,585 – 81,595 mm
• klasa 00	81,595 – 81,605 mm
• razred 01	81,605 – 81,615 mm
• razred 02	81,615 – 81,625 mm
– nakon bušenja (0,5 mm)	82,065 – 82,075 mm
Promjer cilindra (motor od 3,0 litara):
– nominalno:
• razred 8	85,975 – 85,985 mm
• klasa 99	85,985 – 85,995 mm
• klasa 00	85.995 – 86.005 mm
• razred 01	86,005 – 86,015 mm
• razred 02	86,015 – 86,025 mm
– nakon bušenja (0,5 mm)	86,465 – 86,475 mm
Maksimalna ovalnost cilindra	0,013 mm
Maksimalno suženje cilindra	0,013 mm

Klipovi i klipni prstenovi

2.0 litreni motori
Promjer klipa:
– nominalno:
• razred 8	85,945 – 85,955 mm
• klasa 99	85,955 – 85,965 mm
• klasa 00	85,965 – 85,975 mm
• razred 01	85,975 – 85,985 mm
• razred 02	86,985 – 86,995 mm
– nakon bušenja (0,5 mm)	86,435 – 86,445 mm
Zazor između klipa i cilindra	0,02 – 0,04 mm
Krajnji zazori klipnih prstenova ugrađenih u cilindre:
- kompresijski prstenovi	0,3 – 0,5 mm
- prsten za struganje ulja	0,4 – 1,4 mm
Debljina klipnog prstena:
- kompresijski prstenovi	1,5 mm
- prsten za struganje ulja	3,0 mm
Zazor između klipnog prstena i utora prstena:
- kompresijski prstenovi	0,02 – 0,04 mm
- prsten za struganje ulja	0,01 – 0,03 mm
Motori od 2,5 i 3,0 litre
Promjer klipa (motor od 2,5 litara):
– nominalno:
• razred 8	81 540 – 81 550 mm
• klasa 99	81 550 – 81 560 mm
• klasa 00	81 560 – 81 570 mm
• razred 01	81 570 – 81 580 mm
• razred 02	81.580 – 81.040 mm
– nakon bušenja (0,1 mm)	82.030 – 82.040 mm
Promjer klipa (motor od 3,0 litara):
– nominalno:
• razred 8	85.940 – 85.950 mm
• klasa 99	85.950 – 85.960 mm
• klasa 00	85.960 – 85.970 mm
• razred 01	85.970 – 85.980 mm
• razred 02	86 980 – 86 990 mm
– nakon bušenja (0,5 mm)	86.430 – 86.440 mm
Zazor između klipa i cilindra	0,025 – 0,045 mm
Krajnji zazori klipnih prstenova ugrađenih u cilindre:
- kompresijski prstenovi	0,3 – 0,5 mm
- prsten za struganje ulja	0,4 – 1,4 mm
Debljina klipnog prstena:
- kompresijski prstenovi	1,5 mm
- prsten za struganje ulja	3,0 mm
Zazor između klipnog prstena i utora prstena:
- kompresijski prstenovi	0,02 – 0,04 mm
- prsten za struganje ulja	0,01 – 0,03 mm

Klipne osovinice

2.0 litarski motor
Promjer	20.990 – 21.000 mm
Duljina	61,2 – 61,8 mm
Zazor između klipa i osovinice klipa	0,011 – 0,014 mm
Motori od 2,5 i 3,0 litre
Promjer	20.990 – 21.000 mm
Duljina:
– 2,5 litara	55,7 – 56,0 mm
– 3,0 litara	57,7 – 58,0 mm
Zazor između klipa i osovinice klipa:
– 2,5 litara	0,011 – 0,014 mm
– 3,0 litara	0,001 – 0,015 mm
Zazor između klipnjače i klipnjače:
– 2,5 litara	Fiksno slijetanje
– 3,0 litara	0,014 – 0,030 mm

Radilica

2.0 litreni motori
Slobodna igra	0,05 – 0,15 mm
Promjer rukavca glavnog ležaja:
– nominalno:
• 1. skupina	57,974 – 57,981 mm
• 2. skupina	57,981 – 57,988 mm
• 3. skupina	57,988 – 57,995 mm
– nakon prvog tokarenja (0,25 mm)	57,732 – 57,745 mm
– nakon drugog tokarenja (0,50 mm)	57,482 – 57,495 mm
Promjer rukavca ležaja klipnjače:
- nominalno	48,970 – 48,988 mm
– nakon prvog tokarenja (0,25 mm)	48,720 – 48,738 mm
– nakon drugog tokarenja (0,50 mm)	48,470 – 48,488 mm
Ovalnost rukavca koljenastog vratila	0,04 mm
Konus vrata	0,04 mm
Dopušteno odstupanje osovine	manje od 0,03 mm
Radni zazor glavnog ležaja	0,015 – 0,043 mm
Radni zazor ležaja klipnjače	0,006 – 0,031 mm
Motori od 2,5 i 3,0 litre
Slobodna igra	0,01 – 0,76 mm
Promjer rukavca glavnog ležaja:
- nominalno	67.980 – 67.996 mm
– nakon prvog tokarenja (0,25 mm)	67.730 – 67.746 mm
– nakon drugog tokarenja (0,50 mm)	67.480 – 67.496 mm
Promjer rukavca ležaja klipnjače:
– 2,5 litara:
• nominalni	48.971 – 48.990 mm
• nakon prvog skretanja (0,25 mm)	48.721 – 48.740 mm
• nakon drugog skretanja (0,50 mm)	48.721 – 48.740 mm
– 3,0 litre:
• nominalni	53.971 – 53.990 mm
• nakon prvog skretanja (0,25 mm)	53.721 – 53.740 mm
• nakon drugog skretanja (0,50 mm)	53.471 – 53.490 mm
Ovalnost rukavca koljenastog vratila	0,04 mm
Konus vrata	0,04 mm
Dopušteno odstupanje osovine	manje od 0,03 mm
Radni zazor glavnog ležaja	0,014 – 0,043 mm
Radni zazor ležaja klipnjače	0,010 – 0,061 mm

Momenti pritezanja, Nm

2.0 litarski SOHC motor
Vijci poklopca bregastog vratila	8
Vijak lančanika bregastog vratila	45
Vijci potisne ploče bregastog vratila	8
Vijci stražnjeg poklopca kućišta bregastog vratila	8
Vijak s poklopcem klipnjače:
- korak 1	35
- korak 2	Zategnite još 45°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci pumpe rashladne tekućine	25
Vijci ventilacijske cijevi kućišta radilice	25
Vijci remenice radilice	20
Vijci rotora senzora radilice	13
Vijak lančanika radilice:
- korak 1	130
- korak 2	Zategnite još 40 – 50°
Vijci glave cilindra:
- korak 1	25
- korak 2	Zategnite još 90°
- korak 3	Zategnite još 90°
- korak 4	Zategnite još 90°
Vijci pogonskog diska:
- korak 1	55
- korak 2	Zategnite još 30°
- korak 3	Zategnite još 15°
Nosači motora i mjenjača:
- lijevi i desni nosači:
• matica za pričvršćivanje potpore na tijelo	55
• matica za pričvršćivanje potpore svom nosaču	40
• vijci koji pričvršćuju nosač nosači blokova cilindra	60
– stražnji oslonac:
• vijci koji pričvršćuju nosač do mjenjača	40
• matice koje učvršćuju oslonac do prečke	20
• vijci koji pričvršćuju prečku na tijelo	45
Vijci potpornog nosača motora i mjenjača:
- vijak koji pričvršćuje nosač na motor	40
- vijci koji pričvršćuju nosač na mjenjač	22
- vijci koji pričvršćuju mjenjač na motor	60
Vijci zamašnjaka:
- korak 1	65
- korak 2	Zategnite još 30°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci poklopca glavnog ležaja:
- korak 1	50
- korak 2	Zategnite još 45°
- korak 3	Zategnite još 15°
Filter ulja	15
Pumpa za ulje:
- pričvrsni vijci	8
– vijci poklopca pumpe	6
- vijak ventila za smanjenje tlaka	50
- vijci cijevi za dovod ulja	8
- toplinski izolacijski štitnici za svjećice	25
Vijci korita ulja:
- pričvrsni vijci	8
- čep za pražnjenje korita ulja	55
Vijci poklopca razvodnog remena:
- vanjski poklopac	4
- stražnji poklopac	6
Vijak zatezača razvodnog remena	20
2.0 litarski DOHC motor
Vijci poklopca ležaja bregastog vratila	8
Vijci poklopca bregastog vratila	8
Vijak lančanika bregastog vratila:
- korak 1	50
- korak 2	Zategnite još 60°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci pumpe rashladne tekućine	25
Vijak s poklopcem klipnjače:
- korak 1	35
- korak 2	Zategnite još 45°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci ventilacijske cijevi kućišta radilice	25
Vijci za balansiranje radilice - motori objavljeno od 1998:
- korak 1	20
- korak 2	Zategnite još 45°
Vijci remenice radilice	20
Vijci rotora senzora radilice	13
Vijak lančanika radilice:
- korak 1	130
- korak 2	Zategnite još 40 – 50°
Vijci glave cilindra:
- korak 1	25
- korak 2	Zategnite još 90°
- korak 3	Zategnite još 90°
- korak 4	Zategnite još 90°
- korak 5	Zategnite još 15°
Vijci pogonskog diska:
- korak 1	55
- korak 2	Zategnite još 30°
- korak 3	Zategnite još 15°
Nosači motora i mjenjača:
Lijevi i desni nosači:
- matica koja osigurava potporu tijelu	55
- matica koja pričvršćuje oslonac za svoj nosač	40
– vijci koji pričvršćuju potporni nosač na blok cilindra	60
Stražnja podrška:
- vijci koji pričvršćuju nosač na mjenjač	40
- matice koje pričvršćuju oslonac na prečku	20
- vijci koji pričvršćuju poprečni nosač na tijelo	45
– vijci koji pričvršćuju mjenjač na motor:
- vijci koji pričvršćuju mjenjač na blok cilindra	60
– vijci koji pričvršćuju mjenjač na uljnu prirubnicu paleta (motori s kompozitnim uljnim koritom)	40
Vijci potpornog nosača motora i mjenjača (motori s posudom za kruto ulje):
- vijak koji pričvršćuje nosač na motor	40
- vijci koji pričvršćuju nosač na mjenjač	22
Vijci zamašnjaka:
- korak 1	65
- korak 2	Zategnite još 30°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci poklopca glavnog ležaja:
- korak 1	50
- korak 2	Zategnite još 45°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci za lijevanje uljnog korita (motori s kompozitnim posuda za ulje):
- korak 1	20
- korak 2	Zategnite još 45°
Filter ulja	15
Pumpa za ulje:
- pričvrsni vijci	8
– vijci poklopca pumpe	6
- vijak ventila za smanjenje tlaka	50
Vijci cijevi za sakupljanje ulja:
– motori s karterom za kruto ulje	8
– motori s kompozitnim uljnim koritom:
• vijci koji pričvršćuju sakupljač ulja ogranak cijevi do kućišta uljne pumpe	8
• m6 vijci koji pričvršćuju dovod ulja cijevi do lijevanog dijela korita ulja	10
• m8 vijci koji pričvršćuju dovod ulja cijevi do lijevanog dijela korita ulja	20
Vijci uljnog korita (uljno korito se sastoji od dva dijelovi):
– vijci za palete:
• korak 1	8
• korak 2	Zategnite još 30°
– vijci lijevanog dijela korita ulja:
• vijci koji pričvršćuju blok na blok cilindra i pumpu za ulje	20
• vijci koji pričvršćuju blok mjenjač	40
Čep za ispuštanje korita ulja:
- Čep sa šesterokutnom glavom	45
- čep s četvrtastom glavom	10
Vijci poklopca razvodnog remena:
- vanjski poklopac	6
- stražnji poklopac	8
Prazna remenica zupčastog remena:
- vijak remenice	25
- vijci nosača	25
– vijak zatezača zupčastog remena	20
Motori od 2,5 i 3,0 litre
Dodatni vijci zatezača remena	35
Vijci za pregradne zidove	8
Vijci poklopca ležaja bregastog vratila	8
Vijci poklopca bregastog vratila	8
Vijak senzora bregastog vratila	8
Vijak lančanika bregastog vratila:
- korak 1	50
- korak 2	Zategnite još 60°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijak s poklopcem klipnjače:
- korak 1	35
- korak 2	Zategnite još 45°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci ventilacijske cijevi desnog bloka cilindra	25
Vijak nosača motora namijenjen za montažu lift	25
Vijci pumpe rashladne tekućine	25
Vijci remenice rashladne tekućine:
- korak 1	8
- korak 2	Zategnite još 30°
- korak 3	Zategnite još 30°
Vijci ventilacijske cijevi kućišta radilice	8
Vijci remenice radilice	20
Vijci rotora senzora radilice	15
Vijak lančanika radilice:
- korak 1	250
- korak 2	Zategnite još 45°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci glave cilindra:
- korak 1	25
- korak 2	Zategnite još 90°
- korak 3	Zategnite još 90°
- korak 4	Zategnite još 90°
- korak 5	Zategnite još 15°
Vijci crijeva rashladnog sredstva glave cilindra	30
Vijci pogonskog diska:
- korak 1	65
- korak 2	Zategnite još 30°
- korak 3	Zategnite još 15°
Nosači motora i mjenjača:
Lijevi i desni nosači:
- matica koja osigurava potporu tijelu	55
- matica koja pričvršćuje oslonac za svoj nosač	40
– vijci koji pričvršćuju potporni nosač na blok cilindra	60
- vijci amortizera	40
Stražnja podrška:
- vijci koji pričvršćuju nosač na mjenjač	40
- matice koje pričvršćuju oslonac na prečku	20
- vijci koji pričvršćuju poprečni nosač na tijelo	45
Vijci koji pričvršćuju mjenjač na motor:
- vijci koji pričvršćuju mjenjač na blok cilindra	60
– vijci koji pričvršćuju mjenjač na uljnu prirubnicu paleta	40
Vijci zamašnjaka:
- korak 1	65
- korak 2	Zategnite još 30°
- korak 3	Zategnite još 15°
Blok vijci poklopca glavnog ležaja:
– vijci poklopca:
• korak 1	50
• korak 2	Zategnite još 60°
• korak 3	Zategnite još 15°
- okovi bloka poklopaca	8
– vijci (M8) koji pričvršćuju blok poklopaca na blok cilindra	20
Uljni radijator:
- vijci poklopca	20
- pokrovne matice	30
- vijci i matice za spajanje cijevi uljnih radijatora	30
Filter ulja	15
Vijci poklopca pumpe za ulje	8
Montažni vijci pumpe za ulje:
- M6 vijci s originalnim stražnjim poklopcem razvodnog mehanizma pojas:
• početni moment zatezanja	8
• završni moment zatezanja	10
– M6 vijci s modificiranim stražnjim poklopcem razvodnog mehanizma pojas	10
– M8 vijci:
• korak 1	12
• korak 2	20
Vijci cijevi za sakupljanje ulja	8
Vijci remenice pumpe servoupravljača:
- korak 1	20
- korak 2	Zategnite još 30°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci korita ulja:
– vijci za palete:
• korak 1	8
• korak 2	Zategnite još 30°
Vijci za lijevanje uljnog korita:
Vijci koji pričvršćuju odljevak na blok cilindra i ulje pumpa	20
Vijci koji pričvršćuju odljevak na mjenjač	40
Čep za ispuštanje korita ulja:
- Čep sa šesterokutnom glavom	55
- čep s četvrtastom glavom	10
Vijci poklopca razvodnog remena:
- vanjski poklopac	8
– stražnji poklopac:
• m6 vijci	8
• m8 vijci	10
Donji vijak remenice vodilice razvodnog remena	40
Zatezna remenica i gornja razvodna remenica pojas:
– vijci koji pričvršćuju nosač remenice na blok cilindra	40
- matica remenice zatezača	20
- vijak remenice za vođenje	40

[Izvorni izvor se nalazi na web stranici: opelbook.ru]