2.0 литарски мотор | |
Максимална деформација површине заптивке |
0,05 мм
|
Висина главе цилиндра: | |
– SOHC |
95,75 - 96,25 мм
|
– DOHC |
134 мм
|
Ширина седишта вентила: | |
– SOHC: | |
улаз |
1,0 - 1,5 мм
|
дипломирање |
1,7 - 2,2 мм
|
– DOHC: | |
улаз |
1,0 - 1,4 мм
|
дипломирање |
1,4 - 1,8 мм
|
Висина вођице вентила у глави цилиндра: | |
– SOHC |
83,25 - 84,05 мм
|
– DOHC |
13,70 - 14,00 мм
|
Мотори од 2,5 и 3,0 литара | |
Максимална деформација површине заптивке |
0,05 мм
|
Висина главе цилиндра |
134 мм
|
Ширина седишта вентила: | |
- улаз |
1,0 - 1,4 мм
|
- дипломирање |
1,4 - 1,8 мм
|
Висина вођице вентила у глави цилиндра |
13,7 - 14,0 мм
|
Вентили и вођице
2.0 литарски мотор | |
Пречник вретена вентила (SOHC) *: | |
- улаз: | |
номинална (GM) |
6.998 - 7.012 мм
|
после првог досадног чауре (0,075 мм - ГМ-К1) |
7.073 - 7.087 мм
|
после другог досадног чауре (0,150 мм - ГМ К2) |
7.148 - 7.162 мм
|
после трећег досадног чауре (0,250 мм - А) |
7.248 - 7.262 мм
|
- дипломирање: | |
номинална (GM) |
6.978 - 7.992 мм
|
после првог досадног чауре (0,075 мм - ГМ-К1) |
7.053 - 7.067 мм
|
после другог досадног чауре (0,150 мм - ГМ К2) |
7,128 - 7,142 мм
|
после трећег досадног чауре (0,250 мм - А) |
7.228 - 7.262 мм
|
Пречник вретена вентила (DOHC) *: | |
- улаз: | |
номинална (GM) |
5.955 - 5.970 мм
|
после првог досадног чауре (0,075 мм - ГМ-К1) |
6.030 - 6.045 мм
|
после другог досадног чауре (0,150 мм - ГМ К2) |
6.105 - 7.120 мм
|
- дипломирање: | |
номинална (GM) |
5.945 - 5.960 мм
|
после првог досадног чауре (0,075 мм - ГМ-К1) |
6.020 - 6.035 мм
|
после другог досадног чауре (0,150 мм - ГМ К2) |
6.095 - 6.110 мм
|
Испадање вретена вентила |
мање од 0,03 мм
|
Пречник отвора вођице стабла вентила: | |
– SOHC: | |
номинална |
7.030 – 7.050 мм
|
после првог досадног чауре (0,075 мм) |
7,105 - 7,125 мм
|
после другог досадног чауре (0.150 мм) |
7.180 – 7.200 мм
|
после трећег досадног чауре (0.250 мм) |
7.280 – 7.300 мм
|
– DOHC: | |
номинална |
6.000 – 6.012 мм
|
после првог досадног чауре (0,065 мм) |
6.075 - 6.090 мм
|
после другог досадног чауре (0.150 мм) |
6.150 - 6.165 мм
|
Зазор између вретена вентила и водеће чауре: | |
– SOHC: | |
улаз |
0,018 - 0,052 мм
|
матура |
0,038 - 0,072 мм
|
– DOHC: | |
улаз |
0,030 - 0,057 мм
|
матура |
0,040 - 0,067 мм
|
Дужина вентила (SOHC): | |
- улаз: | |
стандардни вентил |
104,0 - 104,4 мм
|
одводни вентил |
103,6 - 104,0 мм
|
- дипломирање: | |
стандардни вентил |
103,75 - 104,25 мм
|
одводни вентил |
103,35 - 103,85 мм
|
Дужина вентила (DOHC): | |
- улаз: | |
стандардни вентил |
101,9 - 102,3 мм
|
одводни вентил |
101,5 - 101,9 мм
|
- дипломирање: | |
стандардни вентил |
92,05 - 92,45 мм
|
одводни вентил |
91,65 - 92,05 мм
|
Висина постављеног вентила: | |
– SOHC |
17,85 - 18,25 мм
|
– DOHC: | |
стандардни вентил |
39,6 - 40,2 мм
|
одводни вентил |
39.239.8 мм
|
Пречник главе вентила: | |
– SOHC: | |
улаз |
41,8 мм
|
дипломирање |
36.5мм
|
DOHC: | |
улаз |
31,9 - 32,1 мм
|
дипломирање |
28,9 - 29,1 мм
|
Мотори од 2,5 и 3,0 литара | |
Пречник вретена вентила*: | |
- улаз: | |
номинална (GM) |
5.955 - 5.970 мм
|
после првог досадног чауре (0,075 мм - ГМ-К1) |
6.030 - 6.045 мм
|
после другог досадног чауре (0,150 мм - ГМ К2) |
6.105 - 6.120 мм
|
- дипломирање: | |
номинална (GM) |
5.945 - 5.960 мм
|
после првог досадног чауре (0,075 мм - ГМ-К1) |
6.020 - 6.035 мм
|
после другог досадног чауре (0,150 мм - ГМ К2) |
6.095 - 6.110 мм
|
Испадање вретена вентила |
мање од 0,03 мм
|
Пречник отвора вођице стабла вентила: | |
- номинална |
6.000 – 6.012 мм
|
– након првог бушења чауре (0,075 мм) |
6.075 - 6.090 мм
|
– после другог бушења чауре (0.150 мм) |
6.150 - 6.165 мм
|
Зазор између вретена вентила и водеће чауре: | |
- улаз |
0,030 - 0,057 мм
|
- матура |
0,040 - 0,067 мм
|
Дужина вентила: | |
- улаз: | |
стандардни вентил |
101,9 - 102,3 мм
|
одводни вентил |
101,5 - 101,9 мм
|
- дипломирање: | |
стандардни вентил |
92,05 - 92,45 мм
|
одводни вентил |
91,65 - 92,05 мм
|
Пречник главе вентила: | |
- улаз |
31,9 - 32,1 мм
|
- дипломирање |
28,9 - 29,1 мм
|
* Матични број је дат у загради.
Цилиндар блок
2.0 литарски мотори | |
Максимална деформација површине заптивке |
0,05 мм
|
Пречник цилиндра: | |
- номинална: | |
разред 8 |
85.975 - 85.985 мм
|
разред 99 |
85.985 - 85.995 мм
|
разред 00 |
85.995 - 86.005 мм
|
разред 01 |
86.005 - 86.015 мм
|
разред 02 |
86.015 - 86.025 мм
|
- након досадног (0,5 мм) |
86.465 - 86.475 мм
|
Максимална заокруженост цилиндра |
0,013 мм
|
Максимални конус цилиндра |
0,013 мм
|
Мотори од 2,5 и 3,0 литара | |
Максимална деформација површине заптивке |
0,05 мм
|
Пречник цилиндра (2,5 литарски мотор): | |
- номинална: | |
разред 8 |
81.575 - 81.585 мм
|
разред 99 |
81.585 - 81.595 мм
|
разред 00 |
81.595 - 81.605 мм
|
разред 01 |
81.605 - 81.615 мм
|
разред 02 |
81.615 - 81.625 мм
|
- након досадног (0,5 мм) |
82.065 - 82.075 мм
|
Пречник цилиндра (3,0 литарски мотор): | |
- номинална: | |
разред 8 |
85.975 - 85.985 мм
|
разред 99 |
85.985 - 85.995 мм
|
разред 00 |
85.995 - 86.005 мм
|
разред 01 |
86.005 - 86.015 мм
|
разред 02 |
86.015 - 86.025 мм
|
- након досадног (0,5 мм) |
86.465 - 86.475 мм
|
Максимална заокруженост цилиндра |
0,013 мм
|
Максимални конус цилиндра |
0,013 мм
|
Клипови и клипни прстенови
2.0 литарски мотори | |
Пречник клипа: | |
- номинална: | |
разред 8 |
85.945 - 85.955 мм
|
разред 99 |
85.955 - 85.965 мм
|
разред 00 |
85.965 - 85.975 мм
|
разред 01 |
85.975 - 85.985 мм
|
разред 02 |
86.985 - 86.995 мм
|
- након досадног (0,5 мм) |
86.435 - 86.445 мм
|
Зазор између клипа и цилиндра |
0,02 - 0,04 мм
|
Крајњи зазори клипних прстенова уграђених у цилиндре: | |
- компресиони прстенови |
0,3 - 0,5 мм
|
- прстен за стругање уља |
0,4 - 1,4 мм
|
Дебљина клипног прстена: | |
- компресиони прстенови |
1,5 мм
|
- прстен за стругање уља |
3.0мм
|
Размак између клипног прстена и жлеба за прстен: | |
- компресиони прстенови |
0,02 - 0,04 мм
|
- прстен за стругање уља |
0,01 - 0,03 мм
|
Мотори од 2,5 и 3,0 литара | |
Пречник клипа (2,5 литарски мотор): | |
- номинална: | |
разред 8 |
81.540 – 81.550 мм
|
разред 99 |
81.550 – 81.560 мм
|
разред 00 |
81.560 - 81.570 мм
|
разред 01 |
81.570 - 81.580 мм
|
разред 02 |
81.580 – 81.040 мм
|
- након досадног (0,1 мм) |
82.030 – 82.040 мм
|
Пречник клипа (3,0 литарски мотор): | |
- номинална: | |
разред 8 |
85.940 – 85.950 мм
|
разред 99 |
85.950 – 85.960 мм
|
разред 00 |
85.960 – 85.970 мм
|
разред 01 |
85.970 – 85.980 мм
|
разред 02 |
86.980 – 86.990 мм
|
- након досадног (0,5 мм) |
86.430 – 86.440 мм
|
Зазор између клипа и цилиндра |
0,025 - 0,045 мм
|
Крајњи зазори клипних прстенова уграђених у цилиндре: | |
- компресиони прстенови |
0,3 - 0,5 мм
|
- прстен за стругање уља |
0,4 - 1,4 мм
|
Дебљина клипног прстена: | |
- компресиони прстенови |
1,5 мм
|
- прстен за стругање уља |
3,0 мм
|
Размак између клипног прстена и жлеба за прстен: | |
- компресиони прстенови |
0,02 - 0,04 мм
|
- прстен за стругање уља |
0,01 - 0,03 мм
|
Клипне клинове
2.0 литарски мотор | |
Пречник |
20.990 – 21.000 мм
|
Дужина |
61,2 - 61,8 мм
|
Размак између клипа и клипног клипа |
0,011 - 0,014 мм
|
Мотори од 2,5 и 3,0 литара | |
Пречник |
20.990 – 21.000 мм
|
дужина: | |
– 2,5 литара |
55,7 - 56,0 мм
|
– 3,0 литара |
57,7 - 58,0 мм
|
Размак између клипа и клипног клипа: | |
– 2,5 литара |
0,011 - 0,014 мм
|
– 3,0 литара |
0,001 - 0,015 мм
|
Размак између клипњаче и клипњаче: | |
– 2,5 литара |
Фиксно слетање
|
– 3,0 литара |
0,014 - 0,030 мм
|
Цранксхафт
2.0 литарски мотори | |
слободно трчање |
0,05 - 0,15 мм
|
Пречник осовине главног лежаја: | |
- номинална: | |
1. група |
57.974 - 57.981 мм
|
2. група |
57.981 - 57.988 мм
|
3. група |
57.988 - 57.995 мм
|
- након првог окретања (0,25 мм) |
57.732 - 57.745 мм
|
- после другог окретања (0,50 мм) |
57.482 - 57.495 мм
|
Пречник клипњаче: | |
- номинална |
48.970 - 48.988 мм
|
- након првог окретања (0,25 мм) |
48.720 - 48.738 мм
|
- после другог окретања (0,50 мм) |
48.470 - 48.488 мм
|
Овалност рукаваца радилице |
0,04 мм
|
Конус врата |
0,04 мм
|
Дозвољено бијање вратила |
мање од 0,03 мм
|
Радни зазор главног лежаја |
0,015 - 0,043 мм
|
Радни зазор лежаја клипњаче |
0,006 - 0,031 мм
|
Мотори од 2,5 и 3,0 литара | |
слободно трчање |
0,01 - 0,76 мм
|
Пречник осовине главног лежаја: | |
- номинална |
67.980 - 67.996 мм
|
- након првог окретања (0,25 мм) |
67.730 - 67.746 мм
|
- после другог окретања (0,50 мм) |
67.480 - 67.496 мм
|
Пречник клипњаче: | |
– 2,5 литара: | |
номинална |
48.971 - 48.990 мм
|
након првог окретања (0,25 мм) |
48.721 - 48.740 мм
|
после другог окретања (0,50 мм) |
48.721 - 48.740 мм
|
- 3,0 литара: | |
номинална |
53.971 - 53.990 мм
|
након првог окретања (0,25 мм) |
53.721 - 53.740 мм
|
после другог окретања (0,50 мм) |
53.471 - 53.490 мм
|
Овалност рукаваца радилице |
0,04 мм
|
Конус врата |
0,04 мм
|
Дозвољено бијање вратила |
мање од 0,03 мм
|
Радни зазор главног лежаја |
0,014 - 0,043 мм
|
Радни зазор лежаја клипњаче |
0,010 - 0,061 мм
|
Моменти затезања, Нм
2,0 литарски SOHC мотор | |
Вијци поклопца брегастог вратила |
8
|
Вијак ланчаника брегастог вратила |
45
|
Вијци потисне плоче брегастог вратила |
8
|
Вијци задњег поклопца кућишта брегасте осовине |
8
|
Вијак поклопца клипњаче: | |
- корак 1 |
35
|
– фаза 2 |
Затегните још 45°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијци пумпе за расхладну течност |
25
|
Вијци цеви за вентилацију картера |
25
|
вијци ременице радилице |
20
|
Вијци ротора сензора радилице |
13
|
Вијак ланчаника радилице: | |
- корак 1 |
130
|
– фаза 2 |
Затегните још 40 - 50°
|
Вијци главе цилиндра: | |
- корак 1 |
25
|
– фаза 2 |
Затегните још 90°
|
– фаза 3 |
Затегните још 90°
|
– фаза 4 |
Затегните још 90°
|
Погонски вијци: | |
- корак 1 |
55
|
– фаза 2 |
Затегните још 30°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Носачи мотора и мењача: | |
- леви и десни носачи: | |
навртка која осигурава ослонац на тело |
55
|
навртка која осигурава ослонац до њеног носача |
40
|
вијци за причвршћивање носача лежајеви на блок цилиндра |
60
|
- подршка за леђа: | |
вијци који држе ослонац до мењача |
40
|
матице које причвршћују ослонац до пречке |
20
|
вијци попречних носача на тело |
45
|
Вијци носача мотора и мењача: | |
- вијак који причвршћује држач за мотор |
40
|
- вијци који причвршћују носач за мењач |
22
|
- вијци који причвршћују мењач за мотор |
60
|
Вијци замајца: | |
- корак 1 |
65
|
– фаза 2 |
Затегните још 30°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијци поклопца главног лежаја: | |
- корак 1 |
50
|
– фаза 2 |
Затегните још 45°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Филтер за уље |
15
|
Пумпа за уље: | |
- монтажни вијци |
8
|
– завртњи поклопца пумпе |
6
|
- вијак вентила за смањење притиска |
50
|
– вијци цеви за довод уља |
8
|
– топлотни штитови за свећице |
25
|
Вијци уљног корита: | |
- монтажни вијци |
8
|
- чеп за испуштање уљног корита |
55
|
Вијци поклопца зупчастог ремена: | |
– спољни поклопац |
4
|
- задња корица |
6
|
Вијак затезача зупчастог ремена |
20
|
2,0 литарски DOHC мотор | |
Вијци поклопца лежаја брегастог вратила |
8
|
Вијци поклопца брегастог вратила |
8
|
Вијак ланчаника брегастог вратила: | |
- корак 1 |
50
|
– фаза 2 |
Затегните још 60°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијци пумпе за расхладну течност |
25
|
Вијак поклопца клипњаче: | |
- корак 1 |
35
|
– фаза 2 |
Затегните још 45°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијци цеви за вентилацију картера |
25
|
Вијци за балансирање радилице - Мотори издаје од 1998: | |
- корак 1 |
20
|
– фаза 2 |
Затегните још 45°
|
вијци ременице радилице |
20
|
Вијци ротора сензора радилице |
13
|
Вијак ланчаника радилице: | |
- корак 1 |
130
|
– фаза 2 |
Затегните још 40 - 50°
|
Вијци главе цилиндра: | |
- корак 1 |
25
|
– фаза 2 |
Затегните још 90°
|
– фаза 3 |
Затегните још 90°
|
– фаза 4 |
Затегните још 90°
|
– фаза 5 |
Затегните још 15°
|
Погонски вијци: | |
- корак 1 |
55
|
– фаза 2 |
Затегните још 30°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Носачи мотора и мењача: | |
Лева и десна подршка: | |
- навртка која причвршћује ослонац за тело |
55
|
- навртка која причвршћује ослонац за његов носач |
40
|
- вијци који причвршћују потпорни држач за блок цилиндра |
60
|
Задња подршка: | |
- вијци који причвршћују ослонац за мењач |
40
|
- навртке које причвршћују ослонац за попречну греду |
20
|
- вијци који причвршћују попречну греду за тело |
45
|
- вијци који причвршћују мењач за мотор: | |
- вијци који причвршћују мењач за блок цилиндра |
60
|
- вијци који причвршћују мењач за прирубницу уља палета (мотори са сложеним картером за уље) |
40
|
Вијци носача мотора и мењача (мотори са тигањем од чврстог уља): | |
- вијак који причвршћује држач за мотор |
40
|
- вијци који причвршћују носач за мењач |
22
|
Вијци замајца: | |
- корак 1 |
65
|
– фаза 2 |
Затегните још 30°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијци поклопца главног лежаја: | |
- корак 1 |
50
|
– фаза 2 |
Затегните још 45°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијци за ливење уљног корита (мотори са смешом тигањ за уље): | |
- корак 1 |
20
|
– фаза 2 |
Затегните још 45°
|
Филтер за уље |
15
|
Пумпа за уље: | |
- монтажни вијци |
8
|
– завртњи поклопца пумпе |
6
|
- вијак вентила за смањење притиска |
50
|
Вијци за подизање уља: | |
– Мотори са картером за чврсто уље |
8
|
– Мотори са композитним уљним коритом: | |
вијци који причвршћују сакупљач уља цев до кућишта пумпе за уље |
8
|
М6 вијци који причвршћују довод уља цев до ливеног дела корита за уље |
10
|
М8 вијци који причвршћују довод уља цев до ливеног дела корита за уље |
20
|
Вијци уљног корита (посуда за уље која се састоји од два делови): | |
- вијци за палете: | |
фаза 1 |
8
|
фаза 2 |
Затегните још 30°
|
– вијци ливеног дела палете за уље: | |
вијци за причвршћивање блока на блок цилиндара и пумпу за уље |
20
|
вијци за причвршћивање блока мењач |
40
|
Чеп за испуштање уљног корита: | |
– чеп са шестоугаоном главом |
45
|
- чеп са квадратном главом |
10
|
Вијци поклопца зупчастог ремена: | |
– спољни поклопац |
6
|
- задња корица |
8
|
Међуременица зупчастог ремена: | |
- вијак ременице |
25
|
- вијци носача |
25
|
- Вијак затезача зупчастог ремена |
20
|
Мотори од 2,5 и 3,0 литара | |
Додатни вијци затезача појасева |
35
|
Завртњи поделом партиције |
8
|
Вијци поклопца лежаја брегастог вратила |
8
|
Вијци поклопца брегастог вратила |
8
|
Вијак сензора брегастог вратила |
8
|
Вијак ланчаника брегастог вратила: | |
- корак 1 |
50
|
– фаза 2 |
Затегните још 60°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијак поклопца клипњаче: | |
- корак 1 |
35
|
– фаза 2 |
Затегните још 45°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијци вентилационе цеви десног блока цилиндара |
25
|
Вијак носача мотора дизајниран за монтажу лифт |
25
|
Вијци пумпе за расхладну течност |
25
|
Вијци ременице пумпе за расхладну течност: | |
- корак 1 |
8
|
– фаза 2 |
Затегните још 30°
|
– фаза 3 |
Затегните још 30°
|
Вијци цеви за вентилацију картера |
8
|
вијци ременице радилице |
20
|
Вијци ротора сензора радилице |
15
|
Вијак ланчаника радилице: | |
- корак 1 |
250
|
– фаза 2 |
Затегните још 45°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијци главе цилиндра: | |
- корак 1 |
25
|
– фаза 2 |
Затегните још 90°
|
– фаза 3 |
Затегните још 90°
|
– фаза 4 |
Затегните још 90°
|
– фаза 5 |
Затегните још 15°
|
Вијци разводне цеви расхладне течности главе цилиндара |
30
|
Погонски вијци: | |
- корак 1 |
65
|
– фаза 2 |
Затегните још 30°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Носачи мотора и мењача: | |
Лева и десна подршка: | |
- навртка која причвршћује ослонац за тело |
55
|
- навртка која причвршћује ослонац за његов носач |
40
|
- вијци који причвршћују потпорни држач за блок цилиндра |
60
|
- вијци амортизера |
40
|
Задња подршка: | |
- вијци који причвршћују ослонац за мењач |
40
|
- навртке које причвршћују ослонац за попречну греду |
20
|
- вијци који причвршћују попречну греду за тело |
45
|
Вијци који причвршћују мењач за мотор: | |
- вијци који причвршћују мењач за блок цилиндра |
60
|
- вијци који причвршћују мењач за прирубницу уља палета |
40
|
Вијци замајца: | |
- корак 1 |
65
|
– фаза 2 |
Затегните још 30°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијци поклопца главног лежаја: | |
– вијци поклопца: | |
фаза 1 |
50
|
фаза 2 |
Затегните још 60°
|
фаза 3 |
Затегните још 15°
|
– арматуре блокова капа |
8
|
- вијци (М8), причвршћивање блока поклопаца за блок цилиндара |
20
|
Уљни радијатор: | |
- вијци поклопца |
20
|
- покривне матице |
30
|
– вијци и навртке спојева цеви уљног радијатора |
30
|
Филтер за уље |
15
|
Завртњи поклопца пумпе за уље |
8
|
Вијци за причвршћивање пумпе за уље: | |
- М6 вијци са оригиналним задњим поклопцем развода гаса појас: | |
почетни обртни момент |
8
|
завршни момент затезања |
10
|
- М6 вијци са модификованим задњим поклопцем развода гаса појас |
10
|
– М8 вијци: | |
фаза 1 |
12
|
фаза 2 |
20
|
Вијци за подизање уља |
8
|
Вијци ременице пумпе серво управљача: | |
- корак 1 |
20
|
– фаза 2 |
Затегните још 30°
|
– фаза 3 |
Затегните још 15°
|
Вијци уљног корита: | |
- вијци за палете: | |
фаза 1 |
8
|
фаза 2 |
Затегните још 30°
|
Вијци за ливење уљног корита: | |
Вијци који причвршћују ливени део за блок цилиндра и уље пумпа |
20
|
Вијци који причвршћују ливени део мењача |
40
|
Чеп за испуштање уљног корита: | |
– чеп са шестоугаоном главом |
55
|
- чеп са квадратном главом |
10
|
Вијци поклопца зупчастог ремена: | |
– спољни поклопац |
8
|
- задња корица: | |
вијци М6 |
8
|
М8 вијци |
10
|
Доњи вијак зупчастог ремена |
40
|
Ременица затезача и горња временска ременица појас: | |
- вијци који причвршћују држач ременице за блок цилиндра |
40
|
- матица ременице затезача |
20
|
- вијак водеће ременице |
40
|
Коментари посетилаца