Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
3. Зліце маторнае масла. Усталюеце новую шайбу на маслосливную корак і ўсталюеце корак у алейны паддон, зацягнуўшы яе патрабаваным момантам.
[Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце: OPELBOOK.ru]
4. Адлучыце электрычныя раздымы ад датчыкаў тэмпературы і ўзроўня алею.
5. Адшрубуйце балты мацавання выступу алейнага паддона да картэра скрынкі перадач.
6. Паступова і паслядоўна выкруціце ніты мацавання алейнага паддона да блока цыліндраў. Зніміце алейны паддон і пракладку.
7. Адшрубуйце ніты мацавання трубы маслоприемника і праверце стан сеткаватага фільтра.
Ўстаноўка
1. Ачысціце ўсе сляды алею і бруду з спалучаных паверхняў паддона і блока цыліндраў.
2. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца на трубу маслоприемника і ўсталюеце трубу на месца.
3. Вырабіце тонкі пласт герметыка на ніжнюю паверхню блока цыліндраў спалучаную з алейнай помпай і заднім галоўным вечкам падшыпніка (месцы нанясення герметыка пазначаны стрэлкамі).
4. Усталюеце пракладку на алейны паддон і ўсталюеце пракладку на блок цыліндраў. Замацуеце алейны паддон нітамі.
5. Працуючы ад цэнтра ў дыяганальнай паслядоўнасці, зацягніце ніты мацавання алейнага паддона.
6. Закруціце балты мацавання выступу алейнага паддона да картэра скрынкі перадач.
7. Падлучыце электрычныя раздымы да датчыкаў тэмпературы і ўзроўня алею.
8. Апусціце аўтамабіль і заліце маторнае масла ў рухавік.
Каментары наведвальнікаў