2. Асноўнымі дэталямі бескантактавай сістэмы запальвання з'яўляюцца блок кіравання, шпулька запальвання і трамблер з прывадам ад распредвала.
3. У сістэме выкарыстоўваецца вельмі высокая напруга і таму пры працы з ёй пры ўключаным запальванні варта выконваць адпаведныя меры засцярогі.
4. У склад сістэмы, якая працуе на эфекце Хола, уваходзяць пастаянны магніт, дэтэктар/узмацняльнік і крыльчатка з 4 лопасцямі. Калі адна з лопасцяў зачыняе дэтэктар/узмацняльнік, у дэтэктары не ўзнікае напругі, і блок кіравання прапускае ток праз абмотку нізкай напругі шпулькі.
5. За кошт кручэння крыльчаткі лопасць перастае зачыняць дэтэктар і ён пападае ў магнітнае поле сталага магніта. За кошт эфекту Хола ў пласціне дэтэктара ўзнікае невялікая напруга, якое затым узмацняецца і прымушае блок кіравання перапыніць падачу току ў першасную абмотку шпулькі.
6. У склад блока кіравання ўваходзіць контур, які выключае контур нізкай напругі, калі прамежак часу паміж двума паслядоўнымі сігналамі перавышае 1,5 сек. В.а. шпулька і ўнутраныя ланцугі абаронены на той выпадак, калі па няўважлівасці вы пакінеце запальванне уключаным.
Мал. 4.6. Схема электроннай сістэмы запальвання Bosch: 1. Блок кіравання; 2. Шпулька запальвання; 3. Трамблер; 4. Акумулятар; 5. Выключальнік запальвання.
7. Мы рэкамендуем абмежаваць разборку трамблера сістэмы гэтага тыпу тымі аперацыямі, якія пазначаны ў наступных раздзелах.
Мал. 4.7. Блок кіравання электроннай сістэмы запальвання Bosch: 1. Металічная падкладка; 2. Таўстаплёнкавая плата; 3. Чып кандэнсатара; 4. Рэгулятар замкнёнага стану кантактаў; 5. Прэцызійны рэзістар (для вымярэння току); 6. Выходны каскад транзістара; 7. Праваднікі; 8. Дыёдны чып; 9. Кантакты для злучальных правадоў; 10. Чып стабілітрона.
8. Баластны рэзістар не выкарыстоўваецца з бескантактавымі сістэмамі запальвання, аднак часам яго можна сустрэць на іх у складзе іншай праводкі. Выявіўшы баластны рэзістар, майце на ўвазе, што ён не выконвае ніякай функцыі і на яго можна не звяртаць увагі.
Каментары наведвальнікаў