Бесконтактные системы зажигания — общее описание (Opel Ascona C)

1. На рассматриваемых моделях установлены бесконтактные системы зажигания двух типов. На двигателях 1.3 (после сентября 1982 г.) стоит система АС Delco, а на двигателях 1.6 и 1.8 — система Bosch с датчиком Холла. Обе системы сходны в том, что они практически не требуют технического обслуживания или регулирования.

2. Основными деталями бесконтактной системы зажигания являются блок управления, катушка зажигания и трамблер с приводом от распредвала.

3. В системе используется очень высокое напряжение и поэтому при работе с ней при включенном зажигании следует соблюдать соответствующие меры предосторожности.

4. В состав системы, работающей на эффекте Холла, входят постоянный магнит, детектор/усилитель и крыльчатка с 4 лопастями. Когда одна из лопастей закрывает детектор/усилитель, в детекторе не возникает напряжения, и блок управления пропускает ток через обмотку низкого напряжения катушки.

5. За счет вращения крыльчатки лопасть перестает закрывать детектор и он попадает в магнитное поле постоянного магнита. За счет эффекта Холла в пластине детектора возникает небольшое напряжение, которое затем усиливается и заставляет блок управления прервать подачу тока в первичную обмотку катушки.

6. В состав блока управления входит контур, который выключает контур низкого напряжения, если промежуток времени между двумя последовательными сигналами превышает 1,5 сек. Т.о. катушка и внутренние цепи защищены на тот случай, если по невнимательности вы оставите зажигание включенным.





7. Мы рекомендуем ограничить разборку трамблера системы этого типа теми операциями, которые указаны в следующих разделах.



8. Балластный резистор не используется с бесконтактными системами зажигания, однако иногда его можно встретить на них в составе прочей проводки. Обнаружив балластный резистор, имейте в виду, что он не выполняет никакой функции и на него можно не обращать внимания.