Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Калі не трэба мяняць колавы тармазны цыліндр, яго можна зняць у сабраным выглядзе. У любым выпадку спачатку трэба зняць тармазныя калодкі. Колавыя тармазныя цыліндры варта рамантаваць самае пазней, калі ёсць уцечка тармазной вадкасці. Для кантролю трэба зняць пылавікі і паглядзець у цыліндр. Калі за пылавіком вільготна, ці ўвесь цыліндр у тармазной вадкасці, яго варта рамантаваць. Рамонт патрабуецца і тады, калі няма лёгкага ходу поршня ў цыліндры. У адным з гэтых выпадкаў кола пры тармажэнні не затарможваецца, ці тармозіць увесь час.
Увага: Варта замяніць цыліндр з баразёнкамі.
Зняцце
Зняць тармазны барабан.
Адчапіць абцугамі зваротную спружыну тармазных калодак, Глядзіце мал. А9892, п. 16.9.
Артыкул апублікаваны на сайце (Opelbook.ru)
Трохі адціснуць вонкі тармазныя калодкі.
Адшрубаваць трубаправод ад колавага цыліндру, канец трубаправода ачысціць і заткнуць заглушкай.
Адкруціць ніты мацавання колавага цыліндру ад тармазнога шчыта.
Зняць цыліндр з тармазнога шчыта.
Ўстаноўка
Устанавіць колавы цыліндр але тармазны шчыт і прышрубаваць.
Акуратна прышрубаваць трубаправод да колавага цыліндру.
Прыкласці тармазную калодку да поршня цыліндру.
Далучыць абцугамі зваротную. Спружыну да тармазных калодак.
Устанавіць тармазны барабан.
Выдаліць паветра з тармазной сістэмы (прапампаваць).
Адрэгуляваць заднія тормазы.
Каментары наведвальнікаў