Магчымыя няспраўнасці рухавіка, іх прычыны і спосабы ліквідацыі
| Прычына няспраўнасці | Спосаб ухілення |
| Рухавік не пускаецца | |
| Няма ціску паліва ў рампе: | |
| засмечаны паліваправоды | Прамыйце і прадуйце паліўны бак і паліваправоды |
| няспраўная паліўная помпа | Заменіце помпу |
| засмечаны паліўны фільтр | Замяніце фільтр |
| няспраўны рэгулятар ціску паліва | Праверце рэгулятар, няспраўны заменіце |
| Няспраўная сістэма запальвання | Гл Сістэма кіравання рухавіком |
| Рухавік працуе няўстойліва ці глухне на халастым ходу | |
| Недастатковы ціск у паліўнай рампе | Глядзіце няспраўнасць «Рухавік не пускаецца» |
| Няспраўны рэгулятар халастога ходу | Заменіце рэгулятар халастога ходу |
| Падсмоктванне паветра праз шланг вентыляцыі картэра рухавіка і шланг, які злучае впускную трубу з вакуумным узмацняльнікам тармазоў | Падцягніце хамуты мацавання, пашкоджаныя шлангі заменіце |
| Няспраўная сістэма запальвання | Гл Сістэма кіравання рухавіком |
| Рухавік не развівае поўнай магутнасці і недастаткова прыёміст | |
| Няпоўнае адкрыццё дросельнай засланкі | Адрэгулюйце прывад дросельнай засланкі |
| Няспраўны датчык становішча дросельнай засланкі | Заменіце датчык |
| Недастатковы ціск у паліўнай рампе | Глядзіце няспраўнасць «Рухавік не пускаецца» |
| Забруджаны паветраны фільтр | Замяніце фільтруючы элемент |
| Няспраўная сістэма запальвання | Гл Сістэма кіравання рухавіком |
| Недастатковая кампрэсія - ніжэй 1 Мпа (10 кгс/см2): | |
| прабіта пракладка галоўкі блока цыліндраў | Заменіце пракладку |
| прагаранне поршняў, паломка або заляганне поршневых кольцаў | Ачысціце кольцы і канаўкі поршняў ад нагару, пашкоджаныя кольцы і поршань заменіце |
| дрэннае прыляганне клапанаў да сёдлаў | Заменіце пашкоджаныя клапаны, адшліфуйце сядла |
| празмерны знос цыліндраў і поршневых кольцаў | Заменіце поршні, марнатраўце і отхонингуйте цыліндры |
| Недастатковы ціск алею ў прагрэтым рухавіку | |
| Выкарыстанне алею неадпаведнай маркі | Заменіце алей рэкамендаваным |
| Разрэджванне або ўспеньванне алею з-за пранікнення ў алейны картэр паліва або астуджальнай вадкасці | Ухіліце прычыны пранікнення паліва або астуджальнай вадкасці. Заменіце алей |
| Забруджванне працоўнай паражніны або знос дэталяў алейнай помпы | Прамыйце ці адрамантуйце алейную помпу |
| Запарушванне алейнага фільтра | Заменіце алейны фільтр |
| Паслабленне мацавання або засмечванне маслоприемника | Замацуеце маслоприемник, прамыйце яго фільтр |
| Павялічаны зазор паміж укладышамі карэнных і шатун падшыпнікаў і шыйкамі каленчатага вала | Прашліфуйце шыйкі і заменіце ўкладышы |
| Расколіны, пары ў сценках алейных каналаў блока цыліндраў або засмечанне алейных магістраляў | Адрамантуйце блок цыліндраў. Пры немагчымасці ўхілення дэфекту заменіце блок |
| Няшчыльная ўстаноўка заглушак алейных каналаў або іх адсутнасць | Аднавіце герметычнасць заглушак, усталюеце адсутныя заглушкі |
| Стук карэнных падшыпнікаў каленчатага вала | |
| Звычайна стук глухога тону, металічны. Выяўляецца пры рэзкім адкрыцці дросельнай засланкі на халастым ходу. Частата яго павялічваецца з павышэннем частаты кручэння каленчатага вала. Празмерны восевы зазор каленчатага вала выклікае стук больш рэзкі з нераўнамернымі прамежкамі, асабліва прыкметнымі пры плыўным павышэнні і зніжэнні частаты кручэння каленчатага вала | |
| Недастатковы ціск алею | Глядзіце няспраўнасць «Недастатковы ціск алею ў прагрэтым рухавіку» |
| Аслаблены балты мацавання махавік | Зацягніце балты рэкамендуемым момантам |
| Павялічаны зазор паміж шыйкамі і ўкладышамі карэнных падшыпнікаў | Прашліфуйце шыйкі і заменіце ўкладышы |
| Павялічаны зазор паміж упартымі фланцамі ўкладышаў сярэдняга карэннага падшыпніка і каленчатым валам | Заменіце ўкладышы сярэдняга карэннага падшыпніка новымі, праверце зазор |
| Стук шатун падшыпнікаў | |
| Звычайна стук шатун падшыпнікаў разчэй груку карэнных. Ён праслухоўваецца на халастым ходу рухавіка пры рэзкім адкрыцці дросельных засланак. Месца груку лёгка вызначыць, адключаючы па чарзе свечкі запальвання | |
| Недастатковы ціск алею | Глядзіце няспраўнасць «Недастатковы ціск алею ў прагрэтым рухавіку» |
| Празмерны зазор паміж шатун шыйкамі каленчатага вала і ўкладышамі | Заменіце ўкладышы і прашліфуйце шыйкі |
| Стук поршняў | |
| Стук звычайна не звонкі, прыглушаны; выклікаецца "біццём" поршня ў цыліндры. Лепш за ўсё ён праслухоўваецца пры малой частаце кручэння каленчатага вала і пад нагрузкай | |
| Павялічаны зазор паміж поршнямі і цыліндрамі | Заменіце поршні, марнатраўце і отхонингуйте цыліндры |
| Празмерны зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі на поршні | Заменіце кольцы або поршні з кольцамі |
| Няправільна ўсталяваны поршань (зрушэнне адтуліны пад поршневай палец накіравана да левага боку рухавіка) | Усталюйце правільна поршань |
| Падвышаны шум газаразмеркавальнага механізму | |
| Паніжаны ціск алею ў сістэме змазкі | Глядзіце няспраўнасць «Недастатковы ціск алею ў прагрэтым рухавіку» |
| Паломка затамкавай спружыны | Заменіце спружыну |
| Празмерны зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай утулкай, выкліканы іх зносам | Усталюеце клапан наступнага рамонтнага памеру, адпаведна разгарнуўшы адтуліну яго накіроўвалай утулкі |
| Знос кулачкоў размеркавальнага вала | Заменіце размеркавальны вал |
| Паслабленне мацавання дэталяў, якія прыводзяцца ў рух размеркавальным валам | Праверце і пры неабходнасці падцягніце мацаванні |
| Стук на халодным рухавіку, чутны на працягу двух-трох хвілін пасля пуску і які ўзмацняецца пры падвышэнні частаты кручэння каленчатага вала | |
| Павялічаны зазор паміж поршнямі і цыліндрамі | Стук поршняў, які знікае пасля прагрэву рухавіка, не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці. Пры сталым груку заменіце поршні, марнатраўце і отхонингуйте цыліндры |
| Кароткачасовыя грукі адразу пасля пуску рухавіка | |
| Выкарыстанне алею неадпаведнай маркі (з паніжанай глейкасцю) | Заменіце алей рэкамендаваным |
| Павялічаны восевы зазор каленчатага вала | Заменіце ўкладышы сярэдняга карэннага падшыпніка |
| Павялічаны зазор у пярэднім карэнным падшыпніку | Замяніце ўкладышы пярэдняга карэннага падшыпніка |
| Стукі ў прагрэтым рухавіку на рэжыме халастога ходу | |
| Паслабленне нацяжэння або знос рамяня прывада дапаможных агрэгатаў | Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня або заменіце яго |
| Шум дэталяў газаразмеркавальнага механізму | Глядзіце няспраўнасць «Падвышаны шум газаразмеркавальнага механізму» |
| Выкарыстанне алею неадпаведнай маркі | Заменіце алей рэкамендаваным |
| Павялічаныя зазоры паміж поршневымі пальцамі і адтулінамі ў бабышках поршняў | Заменіце поршні і пальцы |
| Павялічаныя зазоры паміж шатуннымі шыйкамі каленчатага вала і ўкладышамі | Заменіце ўкладышы і прашліфуйце шыйкі |
| Непаралельныя восі верхняй і ніжняй галовак шатуна | Заменіце шатун |
| Няправільна ўсталяваны поршань (зрушэнне адтуліны пад поршневай палец накіравана да левага боку рухавіка) | Усталюйце правільна поршань |
| Моцныя грукі ў прагрэтым рухавіку пры падвышэнні частаты кручэння каленчатага вала | |
| Паломка дэмпфера крутильных ваганняў або ступицы шківа | Замяніце пашкоджаныя дэталі |
| Празмерна нацягнуты рамень прывада дапаможных агрэгатаў або з'яўленне на ім расколін і парываў | Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня, заменіце пашкоджаны рамень |
| Аслаблена мацаванне махавіка | Зацягніце балты мацавання махавік патрабаваным момантам |
| Празмернае павелічэнне зазораў паміж укладышамі шатун і карэнных падшыпнікаў каленчатага вала | Перашліфуйце шыйкі пад рамонтны памер і заменіце ўкладышы |
| Падвышаная вібрацыя рухавіка | |
| Дысбаланс каленчатага вала | Зніміце і адбалансуйце каленчаты вал |
| Неаднолькавыя значэнні кампрэсіі ў цыліндрах | Гл Праверка кампрэсіі ў цыліндрах |
| Падушкі падвескі сілавога агрэгата моцна зношаныя або зацвярдзелі | Заменіце падушкі |
| Саслаблена мацаванне дэмпфера крутильных ваганняў ці шківаў | Падцягніце мацаванні |
| Дэтанацыйныя грукі рухавіка пры працы пад нагрузкай | |
| Выкарыстанне бензіну з паніжаным актанавым лікам | Заліце бензін з адпаведным актанавым лікам |
| Няспраўны электронны блок кіравання рухавіком | Замяніце блок |
| Падвышаны выдатак алею | |
| Подтекание алею праз ушчыльненні рухавіка | Падцягніце мацаванні або заменіце пракладкі і сальнікі |
| Забруджана сістэма вентыляцыі картэра | Прамыйце дэталі сістэмы вентыляцыі картэра |
| Знос поршневых кольцаў або цыліндраў рухавіка | Марнуйце цыліндры, заменіце поршні і кольцы |
| Паломка поршневых кольцаў | Заменіце кольцы |
| Закоксовывание маслаздымных кольцаў ці паз у канаўках поршняў з-за ўжыванні нерэкамендаванага алею | Ачысціце кольцы і пазы ад нагару, заменіце маторнае масла рэкамендуемым |
| Знос або пашкоджанне маслосъемных каўпачкоў клапанаў | Заменіце маслаздымныя каўпачкі |
| Падвышаны знос стрыжняў клапанаў ці накіроўвалых утулак | Заменіце клапаны, адрамантуйце галоўку блока цыліндраў |
| Перагрэў рухавіка | |
| Недастатковая колькасць вадкасці ў сістэме астуджэння | Даліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння |
| Моцна забруджана вонкавая паверхня радыятара | Ачысціце вонкавую паверхню радыятара бруёй вады |
| Няспраўны тэрмастат | Заменіце тэрмастат |
| Няспраўны электровентилятор сістэмы астуджэння | Праверце электрарухавік вентылятара, датчык яго ўключэння і рэле, няспраўныя вузлы заменіце |
| Няспраўны клапан корка пашыральнага бачка (пастаянна адкрыты, з-за чаго сістэма знаходзіцца пад атмасферным ціскам) | Заменіце корак пашыральнага бачка |
| Выкарыстанне бензіну з паніжаным актанавым лікам | Заліце бензін з адпаведным актанавым лікам |
| Хуткае падзенне ўзроўню вадкасці ў пашыральным бачку | |
| Пашкоджаны радыятар | Адрамантуйце радыятар або заменіце |
| Пашкоджанне шлангаў ці пракладак у злучэннях трубаправодаў, паслабленне хамутоў | Заменіце пашкоджаныя шлангі ці пракладкі, падцягніце хамуты шлангаў |
| Уцечка вадкасці праз сальнік вадзяной помпы | Адрамантуйце вадзяную помпу |
| Пашкоджана пракладка галоўкі блока цыліндраў | Заменіце пракладку |
| Уцечка вадкасці праз мікратрэшчыны ў блоку або галоўцы блока цыліндраў | Праверце герметычнасць блока і галоўкі блока цыліндраў, пры выяўленні расколін заменіце пашкоджаныя дэталі |
Каментары наведвальнікаў