Ще ви трябва мултицет, за да свършите работата.
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Преди да започнете работа, проверете целостта на предпазителя F41 (вижте "Монтажни блокове на предпазители и релета"), ако е необходимо, сменете го. Включваме запалването (завъртете ключа в ключа за запалване в положение II) и проверяваме работата на електрическото отопление на огледалото. Ако предпазителят изгори отново, има късо съединение в окабеляването, което трябва да се поправи (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
3. Проверяваме релето за включване на електрическото отопление на огледалата (вижте "Монтажни блокове - подмяна на предпазители и релета").
4. Отстранете огледалния елемент (вижте по-долу).
5. Прехвърляме мултиметъра в режим на волтметър, включете запалването. Напрежението трябва да бъде 11-14 V.
Ако няма напрежение, окабеляването е дефектно (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги"). Ако е приложено напрежение, нагревателният елемент е дефектен.
6. За да се уверим, че нагревателният елемент не работи, свързваме мултиметъра в режим на омметър към клемите на огледалния елемент и проверяваме съпротивлението. Ако съпротивлението е безкрайно високо (отворена верига), нагревателният елемент е дефектен.
Коментари на посетители