1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Перед початком роботи слід перевірити цілісність запобіжника F41 (див. "Монтажні блоки запобіжників та реле"), при необхідності замінюємо його. Включаємо запалювання (повертаємо ключ у вимикачі запалювання у положення II) та перевіряємо роботу електрообігріву дзеркала. Якщо запобіжник знову перегорає, в електропроводці коротке замикання, яке слід усунути (див. "Перевірка та ремонт електричних ланцюгів").
3. Перевіряємо реле включення електрообігріву дзеркал (див. "Монтажні блоки - заміна запобіжників та реле").
4. Знімаємо дзеркальний елемент (див. нижче).
5. Перекладаємо мультиметр у режим вольтметра, вмикаємо запалювання. Напруга має становити 11-14 Ст.
Якщо напруга відсутня, несправна електрична проводка (див. "Перевірка та ремонт електричних ланцюгів"). Якщо напруга надходить, несправний нагрівальний елемент.
6. Щоб переконатися в несправності саме нагрівального елемента, під'єднуємо мультиметр у режимі омметра до виводів дзеркального елемента та перевіряємо опір. Якщо опір нескінченно великий (розрив ланцюга), несправний нагрівальний елемент.
Коментарі відвідувачів