Смяна на предпазители (Opel Vectra C)

1. Могат да се използват различни комбинации от предпазители, прекъсвачи и стопяеми връзки за защита на контактните вериги на електрическото оборудване на превозното средство.

2. В разглежданите модели автомобили предпазителите са разпределени в три монтажни блока. Един монтажен блок е монтиран в арматурното табло отляво. Този блок също така съдържа контроли за електронните системи на купето и арматурното табло. Вторият вътрешен монтажен блок е монтиран в лявата страна на багажното отделение. Освен предпазители и релета, той съдържа контролни устройства, които следят функционирането на електронните системи в задната част на автомобила. Третият монтажен блок се намира отляво в двигателното отделение до акумулатора. Модулът за управление на двигателя (ECM) също е инсталиран в този блок. Всички модули са оборудвани с подвижни капаци.

3. За достъп до монтажния блок на арматурното табло хванете перваза на сервизния капак на блока (виж прил. илюстрация) и го дръпнете към себе си със сила, като използвате пластмасов клин, ако е необходимо. Отстранете капака от монтажните слотове и го отстранете.





4. За да свалите капака на монтажния блок в багажното отделение при моделите Седан/Хечбек е необходимо да натиснете 1, а при моделите Station Wagon/Signum 2 скоби (виж прил. илюстрации), отворете и свалете капаците от тапицерията на багажното отделение. При моделите Station Wagon/Signum трябва да се свали друг сервизен капак за достъп до предпазителите.





[Оригинален източник на уебсайта: Opelbook.ru]

5. В двигателното отделение, за да премахнете капака на кутията с предпазители под капака, първо трябва да премахнете капака на защитния корпус на акумулатора (вижте глава 5). След това натиснете ключалката (стрелка A) (виж прил. илюстрация)капака на монтажния блок, издърпайте капака нагоре (стрелка B) и го махнете.





6. Всеки отделен предпазител се използва за защита на определена електрическа верига или няколко вериги. Идентификационната карта със схемата за разположение на предпазителя в монтажния блок обикновено се залепва към капака на последния, от вътрешната му страна (вижте също спецификации).

7. Монтажните блокове използват компактни предпазители, оборудвани с байонетни контакти и при необходимост лесно извадени от гнездата си в блока. За да премахнете предпазителите, използвайте специална скоба (вижте илюстрация 3.7a), който е прикрепен към задната част на капака на кутията с предпазители на арматурното табло. Ако някой от електрическите консуматори откаже, първата стъпка винаги е да се провери състоянието на съответния предпазител. Обикновено тялото на предпазителя е направено от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работния джъмпер (вижте илюстрация 3.7b).







8. Когато сменяте изгорял предпазител, уверете се, че резервният елемент, който подготвяте, е от същия тип като този, който е повреден. Всяка електрическа верига има различни работни параметри и изисква различна степен на защита, така че подмяната на предпазител, предназначен за определен ток, с такъв, който не отговаря на неговите параметри, е изпълнен с най-сериозни последици (докато избухне пожар). Работни параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено са маркирани върху пластмасовото му тяло, освен това допълнително се използва цветова идентификация (вижте Спецификации).

9. Ако новият предпазител също се повреди веднага след монтажа, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да идентифицирате и отстраните причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това се оказва късо съединение в свързващата електрическа инсталация, причинено от повреда в изолацията й. Резервните предпазители се поставят в специални гнезда на гърба на сервизния капак на монтажния блок на таблото (виж прил. илюстрация), както и в свободни тампони директно в монтажните блокове.





10. След приключване на работата по електрическото оборудване сменете капака на съответния монтажен блок и проверете плътността на прилягането и фиксирането на капака.