Внимание: Процедурите, описани по-долу, могат да се използват за отстраняване на неизправности в прости електрически вериги, които не включват електронни вериги за управление. Освен това те трябва да се правят внимателно, за да не предизвикате случайно късо съединение, което лесно може да доведе до повреда на скъпи електронни системи!
Типичната електрическа верига се състои от електрически консуматор (работен компонент), набор от превключватели, релета, задвижващи механизми, предпазители, стопяеми връзки/прекъсвачи, свързани с работата на компонента, както и свързващото окабеляване, неговите клеми и съединители. За улесняване на диагностичните процедури в края на Ръководството са предоставени електрическите схеми на свързване на различните електрически системи на автомобила. Преди да започнете да търсите причините за повредата на повреден електрически консуматор, внимателно проучете съответната електрическа верига, опитайте се да си представите възможно най-ясно принципа на работа на компонентите, включени в предполагаемата верига, преди да прибягвате до използването на диагностично оборудване. Авторите на това Ръководство препоръчват, ако имате и най-малкото съмнение в собствените си способности, да потърсите помощ от специалисти. Най-честите причини за неуспех са:
- Разхлабване или окисляване на клемните връзки;
- Повреда на предпазителя или предпазителя;
- Скъсване на проводник по време на поддръжка и ремонт (прекъсване на електрическа верига, причинено от други външни фактори, е изключително рядко);
- Късо съединение, което обикновено възниква поради нарушаване на целостта на изолацията на електрическото окабеляване, което неизбежно води до повреда на съответните предпазители/предпазители;
- Вътрешни повреди на електрически консуматори или други междинни елементи на електрическата верига.
Най-простият метод за диагностика е визуална проверка. Преди да преминете към по-задълбочени и сложни проверки, проверете най-вероятните места, където може да възникне повредата - клеми на акумулатора, блокове за монтиране на предпазители, отворени участъци на кабелните снопове и точките им на закрепване в междинните скоби, а също така проверете изправността на електрическите лампи. Причината за отказа може да бъде подсказана и от придружаващите симптоми. Отслабването на контакта в клемните връзки или тяхното силно окисляване води до повреди с нестабилен характер и често е придружено от спад на напрежението в съответния участък от веригата - контролните лампи и лампите на осветителните устройства горят на половин мощност. Прост тест на верига, извършен чрез издърпване на различни участъци от окабеляването на съответната верига. За да елиминирате окисляването на контактните клеми на съединителите на електрическите кабели, изключете и свържете отново съединителите няколко пъти. Силното окисление трябва да се отстрани със специални инструменти, шкурка или технически алкохол. Късо съединение във веригата води до многократно изгаряне на предпазителите/предпазителите.
Прекъсването във веригата води до постоянен отказ, обикновено без видима причина. Предпазителите остават в изправност и почти няма видими следи от повреда. Опитайте се да си спомните дали са извършвани някакви операции в двигателното отделение или други части на автомобила от последния път, когато съответната система е функционирала правилно. Внимателно проверете окабеляването, внимателно издърпайте проводниците, за да откриете прекъсвания. Ако предпазителят на тази система е изгорял и след смяната му системата не възобнови функционирането си, най-вероятно някой елемент, включен в тази верига, е повреден.
Причината за повредата може да се открие с помощта на просто диагностично оборудване. Такова оборудване включва универсален измервателен уред/волтметър (за някои тестове ще работи и 12-волтова лампа с набор от свързващи проводници), тестова лампа с индивидуален източник на захранване (понякога се нарича още кондуктометър), омметър, захранващ блок с комплект свързващи проводници и комплект джъмперни проводници, оборудвани с различни видове свързващи клеми и, за предпочитане, вграден прекъсвач или предпазител (за заобикаляне на предполагаеми участъци от веригата или електрически компоненти). Въпреки това, винаги е необходимо да се помни, че неправилното свързване на диагностичното оборудване или лошото познаване на електрическите вериги и основите на електрофизиката може да доведе до повреда на други електрически вериги и потребители. По-добре е да поверите тестването на съвременни автомобилни системи на специалисти от сервизи, които разполагат с необходимите умения и цялото необходимо оборудване.
Материал, копиран от този портал: OPELBOOK.ru
Коментари на посетители