Vigyázat: Az alábbiakban leírt eljárások használhatók olyan egyszerű elektromos áramkörök hibaelhárítására, amelyek nem tartalmaznak elektronikus vezérlőáramköröket. Ráadásul ezeket óvatosan kell végezni, nehogy véletlenül rövidzárlatot okozzanak, ami könnyen a drága elektronikai rendszerek meghibásodásához vezethet!
Egy tipikus elektromos áramkör egy elektromos fogyasztóból áll (működő komponens), az alkatrész működéséhez kapcsolódó kapcsolók, relék, működtetők, biztosítékok, biztosítékok/megszakítók készlete, valamint a csatlakozó vezetékek, annak kivezetései és csatlakozói. A diagnosztikai eljárások megkönnyítése érdekében a kézikönyv végén találhatók a jármű különböző elektromos rendszereinek elektromos csatlakozási rajzai. Mielőtt elkezdené keresni a meghibásodott elektromos fogyasztó meghibásodásának okait, gondosan tanulmányozza át a megfelelő elektromos áramkört, és próbálja meg a lehető legvilágosabban elképzelni a feltételezett áramkörben szereplő alkatrészek működési elvét, mielőtt diagnosztikai berendezést használna. Az Útmutató szerzői azt javasolják, hogy ha a legkisebb kétségei vannak saját képességeivel kapcsolatban, kérjen segítséget szakemberektől. A sikertelenség leggyakoribb okai a következők:
- A kivezetések meglazulása vagy oxidációja;
- Biztosíték vagy biztosítékcsatlakozó hiba;
- Vezetéktörés a karbantartási és javítási munkák során (rendkívül ritka az elektromos áramkör egyéb külső tényezők által okozott szakadása);
- Rövidzárlat, amely általában az elektromos vezetékek szigetelésének megsértése miatt következik be, és ez elkerülhetetlenül a megfelelő biztosítékok/biztosítékcsatlakozók meghibásodásához vezet;
- Az elektromos fogyasztók vagy az elektromos áramkör egyéb közbenső elemeinek belső hibái.
A diagnózis legegyszerűbb módja a szemrevételezés. A mélyrehatóbb és összetettebb ellenőrzések megkezdése előtt ellenőrizze a hiba legvalószínűbb helyeit - akkumulátorkapcsok, biztosítékok rögzítőblokkjait, kábelköteg nyitott részeit és rögzítési pontjait a közbenső bilincsekben, valamint ellenőrizze az elektromos vezetékek használhatóságát is. lámpák. Az elutasítás okát kísérő tünetek is sugallhatják. A kapocscsatlakozások érintkezésének gyengülése vagy súlyos oxidációja instabil jellegű meghibásodásokhoz vezet, és gyakran feszültségcsökkenéssel jár az áramkör megfelelő szakaszában - a vezérlőlámpák és a világítóberendezések lámpái fél teljesítményen égnek. Egy áramkör egyszerű tesztje, amelyet a megfelelő áramkör vezetékeinek különböző szakaszainak meghúzásával hajtanak végre. Az elektromos vezetékek dugaszoló csatlakozóinak érintkezőinek oxidációjának elkerülése érdekében húzza ki, majd csatlakoztassa újra a csatlakozókat. Az erős oxidációt speciális szerszámokkal, csiszolópapírral vagy műszaki alkohollal kell eltávolítani. Az áramkörben fellépő rövidzárlat a biztosítékok/biztosítékcsatlakozók ismétlődő kiolvadását eredményezi.
Az áramkör megszakadása tartós meghibásodást okoz, általában minden nyilvánvaló ok nélkül. A biztosítékok továbbra is jó állapotban vannak, és gyakorlatilag nincsenek látható sérülések. Próbáljon emlékezni arra, hogy végeztek-e bármilyen műveletet a motortérben vagy a jármű más részein a megfelelő rendszer legutóbbi megfelelő működése óta. Óvatosan ellenőrizze a vezetékeket, finoman húzza meg a vezetékeket a szakadások észleléséhez. Ha ennek a rendszernek a biztosítéka kiégett, és cseréje után a rendszer nem működik újra, akkor valószínűleg az áramkör valamelyik eleme meghibásodott.
A hiba okát egyszerű diagnosztikai berendezéssel lehet megtalálni. Az ilyen berendezések tartalmaznak egy univerzális áramköri mérőt/voltmérőt (egyes teszteknél egy 12 voltos lámpa is működik egy sor csatlakozó vezetékkel), tesztlámpa egyedi áramforrással (néha vezetőképesség-mérőnek is nevezik), egy ohmmérőt, egy tápegységet összekötő vezetékekkel és egy áthidaló vezetékkészletet, amely különféle típusú csatlakozókapcsokkal és lehetőleg beépített megszakítóval vagy biztosítékkal van felszerelve (a feltételezett áramköri szakaszok vagy elektromos alkatrészek megkerülésére). Azonban mindig emlékezni kell arra, hogy a diagnosztikai berendezések helytelen csatlakoztatása vagy az elektromos áramkörök és az elektrofizika alapjainak nem megfelelő ismerete más elektromos áramkörök és fogyasztók meghibásodásához vezethet. Jobb, ha a modern autórendszerek tesztelését a benzinkút szakembereire bízza, akik rendelkeznek a szükséges szakértelemmel és minden szükséges felszereléssel.
Látogatói megjegyzések