Снимка 3.1 Вътрешно съединение на задвижващия вал с маншонни пръстени (обозначени със стрелки).
2. Отворете задържащия фиксиращ пръстен и отстранете шарнира от шпонковите канали на задвижващия вал.
3. Отстранете дефектния маншон от задвижващия вал.
4. Почистете старата грес от фугата и смажете отново щедро с посочената грес. Ако шарнирът на задвижващия вал е прекомерно износен или повреден, той трябва да бъде сменен като цяло (вижте раздел 4).
5. Поставете новия маншон върху вала, така че отворът с по-малък диаметър да се намира в жлеба на задвижващия вал.
6. Поставете отново съединението, така че задържащият щракващ пръстен да е поставен в жлеба си, след това поставете маншона върху съединението и го стиснете, за да отстраните възможно най-много въздух.
7. Инсталирайте нови задържащи пръстени. Предлагат се много подходящи видове, но ще ви трябват специални клещи, за да затегнете първоначално използваните.
Коментари на посетители