2. Разкачете и плъзнете назад водоустойчивия пластмасов предпазител, за да получите достъп до заключващия цилиндър.
3. Разкачете лоста за управление от заключващия лост (вижте снимка 18.3).
Снимка 18.3 Патрон за заключване - изглед от вътрешната страна на вратата; показани са лостът (A), пружинната скоба (B) и контролният лост (C)
4. Разкачете пружинната скоба на вилката и издърпайте сглобката на заключващия цилиндър.
5. За да разглобите, поставете ключа за запалване в ключалката и след това поставете отвертка между корпуса и лоста, за да отстраните пружинната скоба (вижте Фигура 11.26).
(Статията е публикувана на уебсайта: Opelbook.ru)
Фигура 11.26. Разкачване на корпуса на заключващия цилиндър от лоста C - корпус E - пружинна скоба; D - лост
6. Разглобете частите, като обърнете внимание на последователността на монтажа им (вижте Фигура 11.27).
Фигура 11.27. Детайлно изображение на заключващия цилиндър: 1. Ключ; 2. Цилиндър; 3. Пружинна скоба 4. Корпус 5. Уплътнение; 6. Пролет; 7. Лост; 8. Задна част.
7. Сглобяването се извършва в обратен ред, но имайте предвид, че краищата на пружината трябва да бъдат кръстосани, както е показано на фигура 11.28, и трябва да се поддържа правилното положение на лоста спрямо корпуса. Използвайте нова пружинна скоба.
Фигура 11.28. Правилно разположени краищата на пружините на цилиндъра на замъка — стрелки са посочени
Фигура 11.29. Положение на цилиндричната ключалка спрямо корпуса - показани са заден край (8) и лост (7)
Коментари на посетители