Корозията е най-податлива на кухи профили на каросерията, дъно, долни части на врати и колони, фуги на части на каросерия, включително места за точково заваряване.
Корозията се развива най-бързо в скритите кухини и долните части на тялото при навлизане на влага, мръсотия, соли и киселини. В тази връзка, по време на експлоатацията на автомобила, за допълнителна защита на вътрешните повърхности и скритите кухини на каросерията се прилага специален антикорозионен състав, а върху ставите на частите се нанасят уплътнителни мастики.
Антикорозионният състав, който се използва за обработка на вътрешните кухини на тялото и дъното, трябва да отговаря на следните изисквания:
- съдържат инхибитори на корозията;
- да се разпределят равномерно по цялата третирана повърхност и да създават защитен филм, който е устойчив на вибрации и температурни промени;
- имат добра адхезия към части от тялото или нанесени преди това покрития;
- да е съвместим с преди това нанесени бои и антикорозионни съединения;
- запазва своите физични и химични свойства за дълго време под въздействието на външни фактори;
- съдържат материали, които отговарят на стандартите за пожарна и екологична безопасност при обработка на автомобил.
Автоконсервант "Movil" или "Movil-2" се използва за лечение на скрити кухини. Препоръчва се лечение на кариеси на всеки 1–1,5 години. Автоконсервантът позволява третиране на повърхности, покрити преди това с нигрол или други масла, както и ръждясали повърхности.
Защитна смазка NGM-ML се използва за обработка на скрити кухини. Скритите кухини на новите автомобили се обработват с този материал.
Защитно филмово покритие NG-216B се използва за покриване на части от автомобила под купето.
Антишумният битумен мастик BPM-1 се използва за защита на дъното от корозия и за намаляване на шума. Дебелина на покритието 1,0–1,5 mm.
Plastisol D-11A се препоръчва за защита на дъното на тялото от корозия, абразивно износване и за шумоизолация. Дебелина на покритието 1,0–1,2 мм.
Plastisol D-4A е предназначен за запечатване на заварки.
Несъхнеща мастика 51-G-7 се използва за уплътняване на фуги на тялото.
Антикорозионното вещество се напръсква във вътрешните кухини чрез въздушно и безвъздушно пръскане.
Въздушното пръскане изисква сгъстен въздух с налягане 0,5–0,8 MPa, пистолет с резервоар, маркучи и удължители за пистолета. Най-доброто качество на покритието се постига при безвъздушно пръскане при налягане 4–12 MPa, което позволява пръскане на материали със значителен вискозитет.
За механична защита на калниците от малки камъчета и пясък, в допълнение към стандартната защита на арките, монтирана фабрично, се използва пластмасова облицовка на калниците, допълнително монтирана на автомобила. Основните недостатъци на допълнителната облицовка на калника са пробиването на допълнителни отвори в крилото за тяхното закрепване, лошата вентилация на арките на калниците, натрупването на мръсотия и сол на местата, където облицовката на калника стърчи над разширителя на калника.
За защита на боята на предната част на капака и долната част на вратите се използват специални прозрачни самозалепващи фолиа против чакъл.
Коментари на посетители