Автоматична трансмісія – чотиришвидкісна. На 4-ій передачі гідротрансформатор блокується внутрішнім зчепленням, усуваючи таким чином будь-яке ковзання. При важелі вибору в положенні Drive (D) можливий вибрати три або чотиришвидкісну послідовність, натискаючи кнопку на важелі. Також можна вибрати швидкості «1» і «2» окремо. Трансмісія містить звичайний засіб зниження (kickdown), щоб забезпечити більше прискорення на всіх механізмах, але крім цього механізм включення зниженої передачі (kickdown) окремо можна включити педаллю управління подачею палива, щоб перейти від 4 до 3 передачі.
Мал. 6.2 Вигляд внутрішніх компонентів механічної коробки (Глава 1)
1 - Головний корпус
2 — Виделки увімкнення передач та вали
3 - Задній картер
4 - Механізм розташування
5 - Проміжна шестерня заднього ходу
6 - Вхідний вал
7 - Вторинний вал
8 - Вихідний фланець
Мал. 6.3 Вигляд зовнішніх компонентів механічної коробки (Глава 1)
1 — Тяга перемикання передач
2 - Кріпильна підвіска важеля перемикання передач
3 — Передні гумові подушки
4 - Задні гумові подушки
5 — Складання важеля перемикання передач
Коментарі відвідувачів