Напомена: Можда ће бити потребно уклонити десни предњи точак.
19. Уклањање ременице није посебно тешко. Ременица се монтира директно на осовину или на зупчаник радилице. На већини мотора, ременица делује као пригушивач торзионих вибрација. Да бисте га уклонили, у зависности од модела, потребно је одврнути један централни или неколико вијака који се налазе дуж периметра монтажне прирубнице.
20. Код првог начина монтаже - З14КСЕ / З16СЕ / З16КСЕ / З18КСЕ мотора - прво морате блокирати замајац мотора од окретања, за шта уклоните утикач на куполи замајца и уградите специјални алат Опел-КМ-911 (види одолети. илустрација) Ако ово није довољно за закључавање, укључите прву брзину и повуците паркирну кочницу. Не заборавите да уклоните уређај за закључавање ако ће након одвајања ременице бити потребно ротирати радилицу.
5.20. Блокирање замајца мотора од окретања помоћу алата КМ-911 - стрелица показује локацију утикача (на примеру мотора З16СЕ)
21. На моделима ременица са више вијака (монтажни вијци се налазе око периметра ременице) централни шестоугао мора да држи радилицу од окретања помоћу насадног кључа.
22. Ако је мењач претходно био искључен са мотора, замајац се блокира помоћу специјалног граничника постављеног на кућишту мотора (види одељак 15).
23. Да бисте отклонили квар при дугом путовању, када није могуће подићи аутомобил, итд., како бисте спречили окретање радилице, замолите помоћника да укључи брзину и притисне педалу ножне кочнице до краја. начин (на моделима са ручним мењачем).
24. Пре уклањања, ако нема посебних ознака или монтажних иглица/кључева за уградњу ременице у строго дефинисани положај, потребно је запамтити њен положај на монтажној прирубници / дршку радилице, за шта означити језгром или маркером.
25. Монтажа ременице се врши по редоследу, враћање на њено уклањање. Затегните вијке за причвршћивање потребним моментом (види спецификације). Приликом постављања користите само нове завртње.
Коментари посетилаца