Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Повуците паркирну кочницу, затим подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Ако је у опреми, уклоните заштиту кућишта радилице.
3. Испразните моторно уље (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање), затим, након замене заптивне подлошке, заврните утикач на место и затегните га потребном силом.
4. Уклоните пријемну цев система за испуштање испуњених гасова (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
5. Ако је у опреми, одвојите ожичење сензора нивоа уља из корита.
6. На моделима без К/В одврните завртње за причвршћивање и уклоните поклопац замајца.
Уклањање поклопца замајца
7. На моделима са К/В одврните завртње за причвршћивање палете картера на картер мењача.
Вијци који причвршћују уљну посуду мотора за мењач
8. Изврните завртње за причвршћивање картера палете на блок цилиндара.
Вијци за причвршћивање уљног корита на блок цилиндра
9. Након лаганог ударања посуде са страна меким чекићем, одвојите је од кућишта мотора, спустите је и уклоните испод аутомобила.
10. Након уклањања уљног корита, препоручљиво је да одвојите и довод уља у мрежи и очистите га.
Вијци за причвршћивање филтера за уље
11. Проверите да ли је екран за довод уља оштећен, замените га ако је потребно. Проверите проходност мрежастог филтера усисног уља, - оперите мрежицу растварачем или замените филтер.
Инсталација
1. Темељно очистите и осушите спојне површине прирубнице корита и кућишта радилице. Уклоните све трагове уља, прљавштине и старог заптивача са навоја корита и вијака за прикупљање уља.
2. Ако је потребно, замените О-прстен и поново инсталирајте сакупљач уља. Нанесите анаеробни заптивач за причвршћивање, нпр. ОПЕЛ 15 10 177, на навојни део причврсних вијака, заврните их и затегните на 8 Нм.
Инсталирање новог О-прстена за прикупљање уља
3. На мотору 1,6 л и мотору 1,4 л са К/В затегните завртње који причвршћују уљну посуду за кућиште мењача силом од 60 Нм.
4. Нанесите слој заптивача, нпр. ОПЕЛ 15 03 294 (90 001 851) на спојној површини блока цилиндра у подручју уградње уљне пумпе и поклопца задњег главног лежаја.
Места за наношење заптивача на површину блока цилиндра која се спаја са уљним коритом
5. Поставите нову заптивку на палету, а затим притисните палету на блок. Подмажите анаеробним заптивачем за причвршћивање, на пример, ОПЕЛ 15 10 177, навојни део завртња корпе. Уврните завртње и, крећући се од центра до ивица, дијагонално их затегните на потребну силу.
6. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
7. Напуните мотор свежим уљем (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
8. Извршите пробну вожњу и проверите да ли у уљном кориту и чеп за испуштање цури, затегните завртње уљног корита ако је потребно.
9. Ако је уклоњен, вратите усисивач за уље.
10. Темељно очистите и осушите спојне површине прирубнице корита и кућишта мотора. Уклоните све трагове уља, прљавштине и старог заптивача са навоја корита и вијака за прикупљање уља.
11. Нанесите слој одговарајућег заптивача на спојну површину блока цилиндра у области где су уграђена пумпа за уље и задњи поклопац главног лежаја.
12. Поставите нову заптивку на палету, а затим притисните палету на блок. Подмажите навојни део вијака посуде са анаеробним фиксирајућим заптивачем. Уврните завртње и, крећући се од центра до ивица, дијагонално их затегните на потребну силу.
13. Зашрафите и затегните завртње прирубнице за монтажу корита на потребну силу. Уградите гумене чепове у изрезе прирубница.
14. Инсталирајте издувну цев (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова). Ако је у опреми, повежите ожичење са сензором нивоа уља на страни корита.
15. Ако је у опреми, поново инсталирајте заштиту кућишта радилице, а затим спустите возило.
16. Напуните мотор свежим уљем (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
Коментари посетилаца