Wycofanie
Modele F13, F17 i F18
Mechanizm zmiany biegów składa się z dźwigni, drążka zmiany biegów i zespołu drążka napędowego. Każdy z elementów można wyjmować pojedynczo.
Dźwignia zmiany biegów i drążek zmiany biegów
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i umieść go na wspornikach, jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
2. Farbą lub markerem zaznaczyć położenie kołnierza montażowego względem przodu z drążkiem zmiany biegów. Poluzuj śrubę mocującą o kilka obrotów, ale nie wykręcaj jej całkowicie. Przesuń dźwignię do pozycji 4. biegu, odłącz drążek od obejmy i zdejmij gumową osłonę.
3. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
4. Wykręć śruby mocujące i zdejmij panel przełączników z podstawy dźwigni, odłączając złącza w miarę uzyskiwania dostępu.
5. Daj cztery nakrętki mocujące dźwignię do podłogi i zamontuj dźwignię z drążkiem wyboru przełożeń z samochodu.
6. W razie potrzeby poluzuj mocowanie u podstawy dźwigni, oddziel dźwignię od trzpienia i wyjmij oba elementy z korpusu zespołu. Dokładnie sprawdź stan wszystkich elementów, zwracając szczególną uwagę na tuleje osi. Wymienić zużyte i uszkodzone części.
Zespół drążka napędowego
Schemat instalacji zespołu drążka napędowego
2 - Zatrzask do mocowania zestawu
3 - Zatrzask do mocowania zestawu
4 — Oś mocowania projektu przełączania do dźwigni wyboru transferów (na górze skrzyni korbowej skrzyni biegów)
1. Odłącz drążek selekcyjny od zacisku - śruba znajduje się za zasilaczem przed tylną przegrodą komory silnika i w większości modeli jest do niej dostęp od góry, w przeciwnym razie należy podnieść przód samochodu i zainstalować (dostęp do śruby od dołu jest bardzo ograniczony).
2. Zwolnij zaciski i wyjmij oś łączącą drążek zmiany biegów z dźwignią zmiany biegów w górnej części obudowy manualnej skrzyni biegów - oś należy bezwzględnie wymienić (patrz ilustracja Schemat instalacji zespołu drążka napędowego).
3. Zwolnij mocowanie wspornika, obróć zespół drążka do góry i wyjmij go z pojazdu. W razie potrzeby wsporniki można również zdemontować po odkręceniu śrub mocujących.
4. Sprawdź zespół łączący pod kątem uszkodzeń, wymień uszkodzone elementy.
Modele F23
Konstrukcja napędu zmiany biegów manualna skrzynia biegów F23
Elementy mechanizmu napędu zmiany biegów (F23)
Zespół składa się z dźwigni zmiany biegów, linek napędowych zespołu łącznika (zobacz ilustracje Konstrukcja napędu zmiany biegów manualna skrzynia biegów F23 i Elementy mechanizmu napędu zmiany biegów (F23)).
Dźwignia zmiany biegów
1. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
2. Podważając małym śrubokrętem zwolnij zaciski przewodów, - dociśnij zaciski aż do zatrzaśnięcia.
Dalsze wyciąganie zatrzasków grozi ich uszkodzeniem!
3. Zanotuj ustalone położenie kabli, a następnie oddziel ich końcówki od podstawy ramienia.
4. Zwolnij uchwyty kabli z przodu zespołu ramienia.
5. Wykręcić cztery śruby mocujące i zdjąć zespół dźwigni przełączania z podłogi.
6. W razie potrzeby końce linek można zdjąć z dźwigni. Twórcy niniejszej instrukcji nie zalecają dalszego demontażu dźwigni zmiany biegów.
Kable napędowe
1. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
2. Podważając małym śrubokrętem zwolnij zaciski przewodów, - dociśnij zaciski aż do zatrzaśnięcia.
Dalsze wyciąganie zatrzasków grozi ich uszkodzeniem!
3. Zanotuj ustalone położenie kabli, a następnie oddziel ich końcówki od podstawy ramienia.
4. Zwolnij przednie blokady kabli.
5. Usuń kanał dystrybucyjny.
6. Wyjmij baterię (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
7. Zapamiętaj ustalone położenie linek, a następnie oddziel ich końcówki od mechanizmu zmiany biegów na obudowie manualnej skrzyni biegów.
8. Zwolnij osłony kabli ze wspornika układu zawieszenia.
9. Wciągnij kable do komory silnika przez otwór w przegrodzie.
Instalacja
Modele F13, F17 i F18
Dźwignia zmiany biegów i drążek zmiany biegów
1. W przypadku rozmontowania zamontuj dźwignię z trzpieniem - upewnij się, że podstawa dźwigni jest prawidłowo osadzona na osi.
2. Nasmaruj oś i powierzchnie łożysk smarem silikonowym i zamontuj zespół we właściwym miejscu. Zamontować śruby mocujące, a następnie dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
3. Zamontować panel przełączników, - postępować zgodnie z prawidłowym okablowaniem. Zainstaluj ponownie konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
4. Pod samochodem załóż gumową osłonę na trzonek drążka zmiany biegów i pewnie zamocuj ją na przegrodzie komory silnika.
5. Połączyć trzonek trzpienia z kołnierzem drążka kierowniczego, - zwrócić uwagę na prawidłowe wyrównanie znaków naniesionych podczas demontażu. Dokręć śrubę zacisku momentem obrotowym 1. stopnia, a następnie dokręć ją do narożnika 2. stopnia (cm. Specyfikacje).
6. Sprawdzić poprawność działania mechanizmu zmiany biegów, - w razie potrzeby dokonać niezbędnej regulacji (cm. Regulacja napędu zmiany biegów), a następnie opuścić pojazd na podłoże.
Zespół drążka napędowego
Będziesz potrzebował nowej osi dźwigni.
1. Przed montażem nasmaruj zawiasy i przeguby osiowe smarem silikonowym.
2. Zainstaluj zespół we właściwym miejscu i zamontuj wspornik na wspornikach. Zamocuj zespół w tej pozycji za pomocą wsporników, osadzając je w rowkach osi (patrz ilustracja Schemat instalacji zespołu drążka napędowego).
3. Podłącz drążki do dźwigni i napełnij nową oś. Zamocuj pewnie oś za pomocą mechanizmu ustalającego (patrz ilustracja Schemat instalacji zespołu drążka napędowego).
4. Połączyć trzonek trzpienia z obejmą drążka kierowniczego, - zwrócić uwagę na prawidłowe wyrównanie znaków naniesionych podczas demontażu. Dokręć śrubę zacisku momentem obrotowym 1. stopnia, a następnie dokręć ją do narożnika 2. stopnia (cm. Specyfikacje).
5. Sprawdzić poprawność działania mechanizmu zmiany biegów, - w razie potrzeby dokonać niezbędnej regulacji (cm. Regulacja napędu zmiany biegów), a następnie opuścić pojazd na podłoże.
Modele F23
Dźwignia zmiany biegów
1. W przypadku wyjęcia końcówek linek podłącz do podstawy dźwigni - użyj szczypiec.
2. Zamontuj zespół dźwigni na podłodze samochodu, wkręć śruby mocujące i dokręć je z wymaganą siłą.
3. Luźno zamontuj przednie uchwyty kablowe.
4. Podłącz końce kabli do podstawy ramienia.
5. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów (cm. Regulacja napędu zmiany biegów).
6. Ponownie zamontuj konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
Kable napędowe
1. Przepchnij kable przez otwór w przegrodzie komory silnika.
2. Zamontować osłony przewodów we wsporniku obudowy ręcznej skrzyni biegów.
3. Podłącz końce kabli do prętów - użyj szczypiec.
4. Upewnij się, że kable są poprowadzone prawidłowo, a następnie, bez zatrzasku, zainstaluj uchwyty osłony kabli w rowkach mocujących.
5. Podłącz końcówki kabli do podstawy ramienia.
6. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów (cm. Regulacja napędu zmiany biegów).
7. Zamontować kanał dystrybucji powietrza i konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
Komentarze gości