Aby uzyskać opis procedury wymiany przełączników trybów, patrz Demontaż i montaż elementów elektrycznych układu sterowania AT.
Wycofanie
1. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało), a następnie przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «P».
2. Odłącz przewody elektryczne od przełączników trybu i zwolnij oprawkę lampy z panelu wskaźników.
3. Delikatnie podważając śrubokrętem, oddziel końcówkę linki od zawiasu dźwigni. Przesuń zatrzask i zwolnij linkę ze wspornika przed dźwignią.
4. Wykręć cztery śruby mocujące i zdejmij zespół dźwigni.
5. Sprawdź zespół pod kątem oznak zużycia i uszkodzeń. Poluzuj nakrętkę, zdejmij podkładkę i zdejmij zespół osi. Zwolnij zaciski mocujące panelu wskaźników, oddziel zespół dźwigni od wspornika. Bardziej kompletny demontaż węzła nie jest możliwy.
Instalacja
1. W razie potrzeby zamontuj wspornik na zespole ramienia. Włóż oś. Założyć podkładkę i dokręcić nakrętkę mocującą wymaganym momentem obrotowym. Przymocuj panel wyświetlacza do wspornika. Przed zamontowaniem dźwigni w samochodzie należy sprawdzić poprawność działania zespołu.
2. Zainstaluj zespół dźwigni na swoim miejscu, podłącz kabel wybieraka. Wkręć śruby mocujące i dokręć je z wymaganą siłą.
3. Zabezpiecz linkę wybieraka za pomocą elementu ustalającego i podłącz końcówkę linki do sworznia dźwigni.
4. Po upewnieniu się, że wiązka jest poprowadzona prawidłowo, ułóż okablowanie, zainstaluj wkład pompy na panelu wskaźników i przywróć oryginalne połączenie okablowania.
5. Wyreguluj dolinę kablową (cm. Regulacja wybieraka biegów), a następnie ponownie zainstaluj konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
Komentarze gości