Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Aby zapoznać się z opisem procedury wymiany przełączników trybu, patrz. Demontaż i montaż elementów elektrycznych układu sterowania AT.
Wyjmowanie
1. Zdemontuj konsolę środkową (patrz rozdz Ciało), następnie przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "P".
2. Odłącz przewody od przełączników trybu i odłącz oprawkę lampy od panelu wskaźników.
3. Ostrożnie podważając śrubokrętem, oddziel końcówkę kabla od zawiasu dźwigni. Przesuń blokadę i zwolnij linkę ze wspornika przed dźwignią.
4. Wykręć cztery śruby mocujące i wyjmij zespół dźwigni.
5. Sprawdź zespół pod kątem oznak zużycia i uszkodzeń. Oddaj nakrętkę, zdejmij podkładkę i wymontuj zespół osi. Zwolnić zaciski mocujące panel wskaźników i oddzielić zespół dźwigni od wspornika. Pełniejszy demontaż urządzenia nie jest możliwy.
Instalacja
1. Jeśli to konieczne, zamontuj wspornik na zespole dźwigni. Włóż oś. Zamontować podkładkę i dokręcić nakrętkę mocującą wymaganym momentem obrotowym. Przymocuj panel wskaźników do wspornika. Przed zamontowaniem dźwigni w samochodzie należy sprawdzić, czy zespół działa prawidłowo.
2. Zamontuj zespół dźwigni w oryginalnym miejscu, podłącz linkę selektora. Wkręcić śruby mocujące i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
3. Zabezpiecz linkę selektora opaską i podłącz koniec linki do zawiasu dźwigni.
4. Po upewnieniu się, że wiązka jest prawidłowo poprowadzona, ułóż przewody elektryczne, zamontuj wkład pompy na panelu wskaźników i przywróć oryginalne połączenie przewodów elektrycznych.
(Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej: OPELBOOK.ru)
5. Wyreguluj kosz kablowy (patrz Regulacja mechanizmu wyboru biegów), a następnie ponownie zamontuj konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
Komentarze gości