Motori 1.0 i 1.2 l
Povlačenje
1. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite zaštitno kućište (2) poklopac glave cilindra u smjeru označenom strelicom na slici.
Uklanjanje zaštitnog poklopca
2. Odspojite konektor ožičenja (4), odvojite PCV crijeva (1) s poklopca glave cilindra i odspojite višepinski konektor električnog ožičenja (3) modul za paljenje (pogledajte ilustraciju).
3. Odvrnite vijke za pričvršćivanje modula paljenja.
4. Uklonite modul paljenja prema gore iz glave cilindra. Da biste to učinili, uvijte posebnu hvataljku KM-574 u modul (1). Ako nema zahvata, zavrnite odgovarajuće vijke i izvucite modul paljenja držeći ih. Skinite čep otvora za punjenje ulja (2).
Uklanjanje modula paljenja i čepa za punjenje ulja
5. Ravnomjerno odvrnite vijke poklopca glave cilindra u nekoliko koraka.
Vijci za pričvršćivanje poklopca glave cilindra
6. Na motoru DOHC 1.2L poklopac glave cilindra je dodatno pričvršćen s četiri vijka.
7. Uklonite poklopac glave cilindra.
8. Uklonite brtvu poklopca glave cilindra i očistite spojne površine.
Montaža
1. Umetnite novu brtvu u poklopac glave cilindra.
2. Nanesite brtvilo na spojne površine.
Mjesta za brtvljenje
3. Ugradite poklopac glave cilindra s novom brtvom i ravnomjerno zategnite vijke za pričvršćivanje u nekoliko faza snažno 8 Nm.
4. Postavite čep otvora za punjenje ulja.
5. Ugradite modul paljenja na svjećice i snažno zategnite vijke njegovog pričvršćivanja 8 Nm.
6. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti.
Motori 1.4 i 1.6 l
Povlačenje
1. Otpustite tlak goriva (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova).
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Uklonite filtar za zrak s MAF senzorom i rukavcem za dovod zraka (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova).
4. Ispustite rashladnu tekućinu u pripremljenu posudu (vidi poglavlje Sustavi hlađenja motora, grijanja interijera i klimatizacije).
5. Odvojite gornje i donje crijevo hladnjaka (vidi poglavlje Sustavi hlađenja motora, grijanja interijera i klimatizacije).
6. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite spremnik s pregrade pogonskog odjeljka.
7. Uklonite poklopac BB žice.
8. Odspojite crijevo za dovod goriva (1) iz cijevi za gorivo i povratnog crijeva za gorivo (2) od regulatora pritiska goriva. Cijevi za gorivo unaprijed označite trakom kako ih ne biste pomiješali tijekom instalacije. Stegnite crijeva stezaljkama.
crijeva za gorivo
Stavite krpu ispod goriva koje curi.
9. Odspojite PCV crijevo (1) i vakuumsko crijevo pojačivača kočnica (2) od vrha usisne grane.
PCV crijevo i crijevo pojačivača kočnice
10. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva (1) te od regulacijskog ventila isparivača (2) na vrhu usisne grane. Popratna slika prikazuje motor C16XE. Na drugim motorima dodatno odvojite vakuumsko crijevo senzora tlaka u usisnoj grani (MAP).
Vakuumska crijeva za regulator tlaka goriva i usisnu granu
11. Uključeno C16XE motor otpustite stezaljku pomoću odvijača (1) regulacijski ventil isparivača (strijela) i izvadite ga zajedno s ventilom prema gore iz držača. Odložite kontrolni ventil isparivača.
Uklanjanje upravljačkog ventila isparivača
12. Uklonite sajlu leptira za gas iz kućišta leptira za gas i pomaknite sajlu u stranu (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova).
13. Odspojite višepinski konektor DIS modula paljenja i odvojite električno ožičenje od osjetnika temperature na kućištu termostata.
14. Odvojite cijev za ubrizgavanje zraka od prigušnog ventila.
15. Odvrnite vijke za pričvršćivanje grane cijevi leptir ventila (strijela). Izvadite cijev i ostavite je sa strane.
Vijci za pričvršćivanje ventila za gas
16. Dajte vijke za pričvršćivanje gornjeg dijela ulaznog cjevovoda.
Vijci za pričvršćivanje gornjeg dijela ulaznog cjevovoda
17. Odvojite konektor CKP osjetnika (2) i CMP senzor (3). Na C16XE motor odspojite konektor injektora (1).
Priključci za senzore i brizgaljke
18. Odspojite negativnu žicu s dna usisnog razvodnika.
19. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva.
20. Odvojite PCV crijevo od poklopca glave cilindra.
21. Na Motori X14XE i X16XE uklonite pumpu pomoćnog zraka s motora zajedno s ožičenjem (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova).
22. Dajte 10 vijaka poklopca razvodnog mehanizma i uklonite poklopac zajedno s elementima za brtvljenje.
Montaža
1. Provjerite jesu li spojne površine kapice i glave čiste i suhe.
2. Ugradite nove brtve na glavu cilindra (1) i novi o-prstenovi (2).
Elementi brtve poklopca razvodnog mehanizma
Kako biste spriječili da O-prstenovi padnu u glavu cilindra tijekom ugradnje, namažite ih malom količinom vazelina. Podmažite kutove poklopca ležaja bregastog vratila na strani remenica bregastog vratila s brtvilom OPEL L000 0295.
3. Pažljivo postavite poklopac razvodnog mehanizma na njegovo uobičajeno mjesto, kontrolirajući ispravno postavljanje brtvila. Uvrnite pričvrsne vijke i, krećući se spiralno od sredine prema rubovima, ravnomjerno ih zategnite snagom 8 Nm.
4. Postavite gornji dio ulaznog cjevovoda i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja s naporom 8 Nm.
5. Ugradite cijev prigušnog ventila s novom brtvom i snažno zategnite vijke njenog pričvršćivanja na vrh ulaznog cjevovoda 8 Nm.
6. Instalirajte sajlu gasa na kućište leptira za gas i provjerite njegovu prilagodbu (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova).
7. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti.
Komentari posjetitelja