Заўвага. Перад працэдурай праверкі прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы (тэмпература алею - 80°C).
Зняцце
Адкрыйце капот
Зніміце корпус паветранага фільтра.
Адлучыце джгут правадоў датчыка масавага выдатку паветра.
Адлучыце лінію вентыляцыі паліўнага бака.
Адлучыце шланг вентыляцыі рухавіка ад шланга паветразаборніка.
Зняўшы хамут, адлучыце шланг паветразаборніка ад дросельнага патрубка.
Зняўшы хамут, адлучыце корпус паветранага фільтра.
Адкруціце ніт мацавання ніжняй гумовай апоры і адлучыце яе.
Адлучыце ўпускную трубу.
Адлучыце раздымы джгута правадоў дросельнага патрубка.
Адлучыце шлангі астуджальнай вадкасці ад дросельнага патрубка.
Змесціце ўнізе кантэйнер для зліву.
Зніміце 2 хамута.
Адлучыце шланг астуджальнай вадкасці.
Скіньце ціск паліва з дапамогай адмысловай прылады KM-J-34730-91 праз выпрабавальны штуцэр, для гэтага адкруціце ахоўнае вечка выпрабавальнага штуцэра.
Збярыце якое выходзіць паліва ў прыдатны кантэйнер.
Выконвайце правілы бяспекі і патрабаванні мясцовага заканадаўства
Адлучыце падае паліваправод ад паліўнай рампы з адмысловай прылады КМ 796.
Адлучыце хуткараздымную муфту.
Адлучыце вакуумную магістраль узмацняльніка тармазоў ад впускнога калектара.
Адлучыце хуткараздымную муфту.
Адлучыце лінію вентыляцыйнага клапана паліўнага бака ад впускнога калектара.
Адлучыце раз'ём джгута правадоў вентыляцыйнага клапана паліўнага бака.
Адлучыце пярэднюю выхлапную трубу ад каталітычнага нейтралізатара, адкруціўшы 3 гайкі мацавання.
Змесціце ўнізе кантэйнер для зліву
Далучыце прыдатны шланг да зліўнога штуцэра.
Адкруціце зліўную шрубу астуджальнай вадкасці.
Зліце астуджальную вадкасць.
Зацягніце зліўную шрубу астуджальнай вадкасці.
Адключэнне сістэм электрасілкавання і кіравання рухавіком
Адлучыце раздымы джгута правадоў модуля кіравання рухавіком.
Адлучыце топкі засцерагальнік.
Адлучыце 2 масавыя правады, адкруціўшы 2 гайкі мацавання.
Адлучыце 6 заглушак джгута правадоў рухавіка: заглушка, модуль запальвання, датчык ціску алею, датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, датчык распредвала.
Вызваліце паляць правадоў.
Адлучыце корпус тэрмастата ад помпы астуджальнай вадкасці, адкруціўшы 3 ніта мацавання.
Зніміце пракладку.
Адлучыце шланг астуджальнай вадкасці ад радыятара.
Адлучыце шланг астуджальнай вадкасці ад клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў.
Прыслабце хамут.
Адлучыце раз'ём джгута правадоў датчыка канцэнтрацыі кіслароду.
Выміце заглушку кранштэйна.
Адлучыце джгут правадоў ад кранштэйна.
Зніміце пад'ёмныя клямкі рухавіка, адкруціўшы 2 ніта мацавання.
Адкруціце цеплавы экран.
Адкруціце 2 ніты.
Зніміце накіроўвалую трубку маца для вымярэння ўзроўня алею.
Адлучыце ад выпускнога калектара.
Адкруціце ніт.
Зніміце выпускны калектар, адкруціўшы 9 ніта мацавання.
Зняцце алейнага фільтра
Адлучыце вечка ад корпуса алейнага фільтра.
Зніміце элемент алейнага фільтра.
Адлучыце корпус алейнага фільтра ад блока цыліндраў, адкруціўшы 3 ніта мацавання.
Зніміце пракладку.
Зніміце поліклінавы рамень.
Маркіруйце напрамак кручэння.
Павярніце нацягвальнік поликлинового рамяня па гадзіннікавай стрэлцы выкарыстоўваючы прынаду КМ 6131.
Усталюеце прынаду KM-955-2.
Прыслабце нацягвальнік поликлинового рамяня.
Адлучыце рэмень шкіў помпы астуджальнай вадкасці ад помпы астуджальнай вадкасці, адкруціўшы 3 ніты мацавання.
Зніміце корпус механізму газаразмеркавання.
Адкруціце 4 ніта мацавання помпы астуджальнай вадкасці.
Адкруціце 5 нітаў мацавання корпуса механізму газаразмеркавання.
Адлучыце датчык распредвала ад корпуса механізму газаразмеркавання, адкруціўшы ніт мацавання.
Адлучыце вентыляцыйны шланг рухавіка ад вечка галоўкі блока цыліндраў.
Зняцце модуля запальвання
Зніміце паляць правадоў модуля запальвання.
Зніміце крышку модуля запальвання з крышкі галоўкі блока цыліндраў у напрамку стрэлкі
Адкруціце два ніта мацавання.
Адлучыце модуль запальвання ад свечак запальвання з дапамогай адмысловай прылады КМ 6009.
Адлучыце вечка галоўкі блока цыліндраў ад галоўкі блока цыліндраў, адкруціўшы 13 нітаў мацавання.
Зніміце заглушку падставы блока цыліндраў.
Апусціце аўтамабіль.
Усталюеце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ (запальванне)
Усталюйце адмысловую прыладу КМ 952. Плаўна круціце коленвал, пакуль адмысловая прылада КМ 952 не дойдзе да ўпора.
Пазнака на раменным шківе каленчатага вала павінна сумясціцца з выступам на корпусе механізму газаразмеркавання.
Зніміце накіроўвалую з галоўкі блока цыліндраў, адкруціўшы 2 ніта мацавання.
Зніміце зубчастыя колы распредвала, адкруціўшы 2 ніта мацавання.
Утрымлівайце адкрытым гаечным ключом за шасцікантовік распредвала.
Змесціце зорачкі размеркавальнага вала з аднаго боку з ланцугом у корпусе механізму газаразмеркавання.
Зняцце галоўкі блока цыліндраў
Адкруціце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у парадку, паказаным на малюнку.
Адкруціце 12 нітаў на 90°.
Адкруціце 12 нітаў на 180°.
Зніміце галоўку блока цыліндраў
Завядзіце нацягвальнік ланцуга за шыну нацяжэння.
Усталюеце галоўку блока цыліндраў на брусках.
Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Адлучыце пракладку корпуса механізму газаразмеркавання.
Зрэжце ўшчыльнялыя беражкі эластомера (памер II) пракладкі корпуса механізму газаразмеркавання знутры да вонкавага боку вострым нажом і зрабіце заподлицо з блокам цыліндраў
Акуратна сагніце пракладку ў кропках загіну (стрэлкі).
Выдаліце рэшткі пракладкі і ачысціце ўшчыльняемыя паверхні
Заўвага. Забяспечце выдаленне рэштак ушчыльняючай абзы эластомера з прасторы паміж корпусам механізму газаразмеркавання і блокам цыліндраў, а таксама з корпуса механізму газаразмеркавання.
Праверце галоўку блока цыліндраў і блок цыліндраў на плоскаснасць.
Пры праверцы ці рамонце галоўкі блока цыліндраў адлучыць е ўсе вонкавыя элементы ад цыліндру.
Усталюеце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Зрэжце выступалыя часткі эластамера (памер I) са боку механізму газаразмеркавання.
Усталяванне
Вырабіце валік крэмніеўарганічнага герметыка (шэрага) на корпус механізму газаразмеркавання/ блок цыліндраў таўшчынёй прыблізна 2 мм (памер I).
Заўвага. Галоўка блока цыліндраў павінна быць усталявана на працягу 10 мін пасля нанясення крамянёвага (шэрага) герметыка і ўсталёўкі нітаў корпуса механізму газаразмеркавання.
Усталюйце новую пракладку галоўкі блока цыліндраў на блок цыліндраў.
Маркіроўка TOP павінна знаходзіцца зверху.
Націсніце на пракладку ў вобласці нанясення крамянёвага (шэрага) герметыка.
Усталюеце верхнюю пракладку корпуса механізму газаразмеркавання.
Усталюйце 2 (стрэлкі) ніта корпуса механізму газаразмеркавання.
Усталюеце новую пракладку на корпус механізму газаразмеркавання.
Замацуеце нітамі.
Націсніце на пракладку ў вобласці нанясення крамянёвага (шэрага) герметыка.
Вырабіце валік кремниеворганического герметыка (шэрага) на корпус механізму газаразмеркавання / блок цыліндраў таўшчынёй прыблізна 2 мм (памер I).
Усталяванне галоўкі блока цыліндраў
Увядзіце адмысловую прыладу KM-955-1 праз адтуліну ў корпусе механізму газаразмеркавання.
Увядзіце нацягвальнік ланцуга па шыне нацяжэння.
Усталюеце штыфт у накіроўвалую.
Замацуеце галоўку блока цыліндраў.
Загарніце новыя ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў на некалькі абарачэнняў.
Усталюеце корпус механізму газаразмеркавання.
Заўвага. Адкарэктуйце становішча галоўкі блока цыліндраў лёгкімі ўдарамі гумовага малатка ў кірунку корпуса механізму газаразмеркавання.
Зацягніце 3 ніты момантам 8 Н·м.
Зацягніце 12 нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў момантам 25 Н·м, дакруціце на +60°+60°+60°.
Звярніце ўвагу на правільную паслядоўнасць зацяжкі.
Усталёўка астатніх кампанентаў ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Каментары наведвальнікаў