Зняцце
Зніміце стартар, як паказана ў чале 12. Зніміце механізм счаплення (раздзел 6) або аўтаматычную скрынку перадач (раздзел 7).
Калі каробка перадач знаходзіцца на рухавіку, зніміце падшыпнік выключэння счаплення і муфту (раздзел 6).
Хоць махавік можа быць пастаўлены толькі ў адным становішчы, наступную зборку можна спрасціць, зрабіўшы паміж махавіком і канцом коленвала пазнакі.
Чым-небудзь заклінуйце зуб'і шасцярні, каб махавік не пракручваўся. Доступ для працы адкрыты праз праём стартара.
Адкруціце ніты і зніміце махавік, выконваючы асцярожнасць (ён цяжкі).
Агляд
Калі зуб'і на зубчастым вянка махавік моцна зношаныя ці ж некаторых зуб'яў няма, неабходна зняць вянок і паставіць новы.
Стары вянок можна атрымаць пасля надрэзу ножовкой прамежку паміж двума зуб'ямі. Старайцеся не пашкодзіць махавік падчас гэтай аперацыі і абараняйце вочы.
Новы зубчасты вянок неабходна нагрэць да 180-230°С, і лепш, калі гэтую працу зробяць у майстэрні фірмы Vauxhall / Opel. Новы зубчасты вянок нельга пераграваць, гэта пагоршыць структуру металу.
Вянок варта надзець на аснову, асцярожна пастукваючы малатком, і затым пакінуць для паступовага астывання - сціск металу падчас астуджэння гарантуе надзейную пасадку.
Калі кантактная паверхня фрыкцыйнай накладкі падрапана, з'явіліся прыкметы валасяных расколін (выкліканых перагрэвам), - можна аддаць махавік на шліфоўку паверхні пры ўмове, што агульная таўшчыня махавік не будзе зменшана нашмат. Пракансультуйцеся са спецыялістам, і калі шліфоўка немагчымая, заменіце махавік.
Усталяванне
Надзеньце махавік на канец коленвала і сумясціце раней зробленыя пазнакі на махавік і коленвале.
Пастаўце новыя балты махавік і зацягніце іх патрабаваным момантам у два этапы, загадзя застопарыўшы махавік, каб ён не пракручваўся.
Дзе патрабуецца, усталюеце падшыпнік выключэння счаплення і яго муфту (раздзел 6).
Усталюйце счапленне (раздзел 6) або аўтаматычную скрынку перадач, як паказана ў раздзеле 7.
Усталюйце стартар, як паказана ў главе 12.
Каментары наведвальнікаў