Заўвага. Гэтая працэдура вельмі складаная, і ў многіх выпадках лягчэй зняць трансмісію разам з рухавіком у зборцы (гл. главу 2). Перад здыманнем трансмісіі ўважліва азнаёмцеся са зместам дадзенай часткі. Падчас зборкі давядзецца замяняць розныя дэталі, спатрэбяцца адпаведныя інструменты.
Зняцце
Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.
Працуючы ў маторным аддзяленні, зніміце заціск з пракладкай і адлучыце трос селектара ад прываднага рычага.
Адлучыце вентыляцыйны шланг (размешчаны пад гняздом акумулятарнай батарэі).
Адлучыце штэпсельны раз'ём джгута правадоў і кранштэйны мацавання джгута каробкі перадач.
Адлучыўшы шрубы, зніміце ўтулку, адлучыце гнуткі вал спідометра з верхняга боку агрэгата.
Зніміце тры верхніх ніта мацавання каробкі перадач да рухавіка.
Далей парадак працы такі, як паказана ў часткі "А" дадзенага раздзела з улікам наступных пунктаў:
- а) замест слоў "механічная каробка перадач" выкарыстоўвайце "аўтаматычная каробка перадач".
- б) зняўшы зліўны корак, размешчаную ўнізе з правага боку картэра, зліце вадкасць у кантэйнер.
Зацісніце шлангі сістэмы астуджэння трансмісіі, затым адлучыце іх. заўважыўшы размяшчэнне. Магчымая ўцечка вадкасці, таму трэба перакрыць канцы шлангаў для прадухілення забруджвання і страт вадкасці.
Адкруціце ніты і зніміце вечка консападобнага картэра трансмісіі.
Калі будуць усталёўвацца той жа трансфарматар і той жа прывадны дыск, зрабіце пазнакі для ўсталёўкі дэталяў падчас зборкі.
Падчас аперацый, выкананых праз донную частку картара, адкруціце тры ніта гідратарнсфарматара і прываднага дыска. Павярніце коленвал з дапамогай ключа, замацоўваючы яго на шківе коленвала або на ніту зорачкі (залежыць ад канструкцыі), Каб атрымаць доступ да кожнага ніта па чарзе праз якое ўтвараецца адтуліна. Адвёрткай неабходна закліноўваць шасцярню прываднага дыска, каб ён не проворачивался падчас здыму нітаў (балты трэба выкінуць).
Усталюеце скрынку перадач на перасоўным дамкраты, падклаўшы пад яе драўляныя брусы.
Зніміце левую апору мацавання вузла рухавік/трансмісія, адкруціўшы два ніта гумовых пракладак на кузаве аўтамабіля і тры ніта кранштэйна.
Зніміце астатнія балты мацавання рухавіка да трансмісіі. Праверце надзейнасць замацавання ў картэры пры адлучэнні рухавіка гідратарнсфарматара, інакш ад можа выпасці.
Цяпер можна апусціць і выняць скрынку перадач з-пад перадка аўтамабіля. З памочнікам гэтая праца выконваецца прасцей.
Ўстаноўка
Калі ўсталёўваюць той жа гідратарнсфарматар, аперацыю зборкі пачынаюць з наразання новай разьбы ў гідратарнсфарматары пад ніты яго мацавання да прываднага дыска з дапамогай метчыка М10х1.25 мм.
Пры ўсталёўцы новай скрынкі перадач рэкамендуецца прамываць каналы радыятара для астуджэння вадкасці. Ідэальным варыянтам можа быць ужыванне сціснутага паветра (аднак варта выконваць меры засцярогі), ці ж можна выкарыстоўваць чыстую трансмісійную вадкасць.
Размясціце трансмісію пад перадком аўтамабіля і замацуеце яе на колавым дамкраты драўлянымі брусамі.
Падніміце скрынку перадач так, каб можна было ўсталяваць верхнія і ніжнія балты мацавання да яе рухавіка, але не зацягвайце іх.
Усталюеце левабаковую апору мацавання вузла рухавік/трансмісія да кузава аўтамабіля. Зацягніце ўсе балты патрабаваным момантам.
Зацягніце раней усталяваныя ніты мацавання, затым адвядзіце колавы дамкрат з-пад скрынкі перадач.
Пры ўсталёўцы ранейшых гідратарнсфарматараў і прываднага дыска асцярожна прагортвайце коленвал для выраўноўвання метак, зробленых перад здыманнем.
Пастаўце новыя ніты мацавання гідратарнсфарматара да прываднага дыска. Пракручвайце коленвал для доступу да кожнага ніта па чарзе і фіксуйце дыск, каб ён не проворачивался.
Усталюеце вечка конусападобнага картэра скрынкі перадач.
Далей парадак работ такі, як паказана ў часткі "А" дадзенага раздзела.
Падлучыце шлангі радыятара астуджэння вадкасці да скрынкі перадач, усталяваўшы новыя пракладкі.
Падлучыце гнуткі вал спідометра да скрынкі перадач.
Усталюйце кранштэйны мацавання джгута правадоў трансмісіі і падлучыце штэпсельны кантакт джгута.
Падлучыце вентыляцыйны шланг.
Падлучыце трос селектара да прываднага рычага і адрэгулюйце яго, як паказана раней.
Запоўніце картэр каробкі перадач спецыяльнай вадкасцю праз трубу паказальніка ўзроўню.
Падлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.
Праверце ўзровень вадкасці ў агрэгаце і, калі неабходна, даліце яе.
Каментары наведвальнікаў