1. Климатик, монтиран като стандарт при по-късните модели с висока производителност и по избор при моделите с ниска производителност. Заедно с отоплението, системата позволява на автомобила да достигне всяка приемлива температура вътре в автомобила и също така намалява влажността на входящия въздух, като помага за охлаждане дори когато не е необходимо.
2. Охлаждащата част на климатичната система работи точно като вашия домашен хладилник. Компресорът, свързан с ремък от шайбата на коляновия вал, изпомпва хладилен агент в газообразна форма от изпарителя. Компресираният хладилен агент преминава през кондензатор, където губи топлина и се превръща в течност. След това охлаждащата течност се връща в изпарителя, където абсорбира топлината от въздуха. Хладилният агент се превръща в газ и цикълът се повтаря.
3. Различни спомагателни контроли и сензори предпазват системата от прегряване и свръхналягане. Скоростта на празен ход се увеличава допълнително, когато системата е включена, за да компенсира натоварването от компресора.
4. Въпреки че хладилният агент не е отровен, той произвежда силно токсичен газ при запалване. Течността, разлята върху кожата, причинява измръзване.
5. Желателно е всички работи по поддръжката на климатика да се извършват от специалист.
6. Не прегрявайте тръбите на климатика над 110°C, например при заваряване или сушене на тялото.
7. Не използвайте климатика, ако е повреден.
Коментари на посетители