Включете аварийните светлини, дръпнете ръчната спирачка, на автоматична скоростна кутия поставете скоростния лост в позиция P парк, на ръчна скоростна кутия или Easytronic превключете на 1-ва предавка или на заден ход.
Поставете предупредителен триъгълник, както се изисква от закона.
Извадете резервното колело от багажника или изпод пода на колата.
Преди да повдигнете автомобила, изправете предните колела.
Строго е забранено да се сменят няколко колела едновременно.
Блокирайте колелото диагонално срещу колелото, което сменяте, като поставите клинове или подобни предмети пред и зад колелото.
При мека земя поставете здрава подложка под крика с максимална дебелина 1 см.
Използването на по-дебели подложки може да повреди крика и автомобила.
В повдигнатото превозно средство не трябва да има хора или животни.
Не влизайте под повдигнато превозно средство.
Не стартирайте двигателя с повдигнат автомобил.
Отключете капачката на колелото с отвертка и свалете капачката. За да направите това, поставете отвертка в страничната вдлъбнатина на капачката на колелото.
Отстранете капака на колелото с кука.
При друга версия капачката на колелото се отстранява заедно с болтовете на колелото.
На алуминиеви джанти: извадете капака на колелото с отвертка и свалете капака на колелото, като поставите отвертката в страничната вдлъбнатина на капака.
Отстранете капачките на болтовете от болтовете на колелата.
На лети джанти със защита против кражба: развийте и отстранете капачката с помощта на специалния гаечен ключ, включен в комплекта инструменти.
Разхлабете болтовете на колелата с гаечен ключ за болтовете на колелата, като вкарвате гаечния ключ докрай.
Маркировките на долния ръб на каросерията показват къде трябва да се постави крикът под дъното на автомобила.
При някои версии на автомобила местата за монтаж са покрити с люкове - издърпайте люковете.
Преди да монтирате крика, задайте ръчно необходимата височина. Монтирайте рамото на крика отпред (или отзад) по такъв начин, че ръкохватката на крика (обозначена със стрелката на фигурата) да покрива вертикалното ребро и да влиза в слота в него.
Когато завъртате дръжката, уверете се, че ръбът на аксиалния лагер на крика стои неподвижно на земята вертикално под точката на захващане.
Ако подложката за повдигане не е точно под точката на повдигане по време на процеса на повдигане, веднага внимателно спуснете автомобила и повторете процедурата за повдигане.
Повдигнете колата, като завъртите дръжката.
Отстранете винтовете на колелото и ги поставете така, че резбите да не са замърсени.
При друга версия капачката на колелото се отстранява заедно с болтовете на колелото.
Сменете колелото.
Завийте болтовете на колелата и ги затегнете леко, като същевременно вкарвате торцевия ключ, докато спре.
При другата версия първо монтирайте капачката на колелото и след това затегнете болтовете на колелото.
Спуснете колата.
Затегнете здраво болтовете на колелата в кръстосана схема, докато вкарвате торцевия ключ, докато спре.
Преди да монтирате капака на колелото, почистете колелото в областта на държачите на скобите. Символът на вентила на гърба на капака на колелото трябва да сочи към вентила на колелото.
Поставете и закрепете капака или капака на колелото и съответно капаците на болтовете на колелото.
На колела от лека сплав, монтирайте и фиксирайте капачката на колелото, като вкарате щифта от задната страна на капачката в съответния отвор на колелото.
На лети джанти със защита против кражба монтирайте капачка. Поставете и завийте устройството против кражба.
Покрийте мястото на монтаж на крика на дъното на автомобила с капак. Отстранете отстраненото колело. Отстранете инструмента и предупредителния триъгълник.
Проверете налягането в гумите на монтираното колело, коригирайте, ако е необходимо.
С помощта на динамометричен ключ проверете въртящия момент на болтовете на колелото върху монтираното колело, коригирайте, ако е необходимо.
Сменете заменената дефектна гума.
При първа възможност сменете монтираното аварийно колело с нормално.
Коментари на посетители