По горизонтальному каналу паливоповітряна емульсія потрапляє в малий та великий дифузори карбюратора.
Економайзер потужних режимів
На перехідних режимах при збільшенні розрідження за дросельною заслінкою паливо забирається з камери поплавця через кульковий клапан 3 (див. малюнок), який закритий поки діафрагма утримується розрідженням у задроссельному просторі. Потім збагачувальним каналом додаткова кількість палива через збагачувальний жиклер холостого ходу подається в системи холостого ходу, збагачуючи горючу суміш.
Економайзер потужних режимів:
1 - збагачувальний жиклер холостого ходу;
2 - збагачувальний жиклер головної дозуючої системи;
3 - кульковий клапан економайзера;
4 - шланг підведення розрідження.
У міру відкриття дросельної заслінки розрідження дещо падає і пружина діафрагми ще більше відкриває клапан 3. Додаткова кількість палива через жиклер економайзера проходить через збагачувальний жиклер 1 холостого ходу і збагачувальний жиклер 2 головної системи дозування і подається в системи холостого ходу і головну. збагачуючи горючу суміш.
(Джерело знаходиться на веб-сайті: «OPELBOOK»)
Еконостат
Еконостат включається при повному навантаженні двигуна на швидкісних режимах, близьких до максимальних, при повністю відкритій дросельній заслінці. Паливо з поплавкової камери підводиться через жиклер еконостата до трубки, що впорскує, яка розпорошує паливо в змішувальну камеру, збагачуючи горючу суміш.
Еконостат:
1 - впорскує трубка еконостата;
2 - гвинт-заглушка;
3 - патрубок подачі палива;
4 - паливний фільтр;
5 - голчастий клапан.
Прискорювальний насос
Прискорювальний насос має механічний привід. При закритій дросельній заслінці пружина 3 (див. малюнок) відводить діафрагму 2 назад, що призводить до заповнення порожнини насоса через зворотний кульковий клапан 7. При відкритті дросельної заслінки кулачок діє на важіль приводу насоса, а діафрагма нагнітає паливо через кульковий клапан 4 і розпилювач 5 змішувальну камеру карбюратора. збагачуючи горючу суміш. Надлишок палива зливається в камеру поплавця через зливний канал.
Прискорювальний насос:
1 - важіль приводу;
2 - діафрагма;
3 - пружина;
4 - кульковий клапан подачі палива;
5 - розпилювач;
6 - змішувальна камера;
7 - зворотний кульковий клапан;
8 - канал підведення розрідження.
Коментарі відвідувачів