По горизонтальному каналу топливовоздушная эмульсия попадает в малый и большой диффузоры карбюратора.
Экономайзер мощностных режимов
На переходных режимах при увеличении разрежения за дроссельной заслонкой топливо забирается из поплавковой камеры через шариковый клапан 3 (см. рисунок), который закрыт пока диафрагма удерживается разрежением в задроссельном пространстве. Затем по обогатительному каналу дополнительное количество топлива через обогатительный жиклер холостого хода подается в системы холостого хода, обогащая горючую смесь.
Экономайзер мощностных режимов:
1 — обогатительный жиклер холостого хода;
2 — обогатительный жиклер главной дозирующей системы;
3 — шариковый клапан экономайзера;
4 — шланг подвода разрежения.
По мере открытия дроссельной заслонки разрежение несколько падает и пружина диафрагмы еще больше открывает клапан 3. Дополнительное количество топлива через жиклер экономайзера проходит через обогатительный жиклер 1 холостого хода и обогатительный жиклер 2 главной дозирующей системы и подается в системы холостого хода и главную дозирующую систему. обогащая горючую смесь.
Эконостат
Эконостат включается при полной нагрузке двигателя на скоростных режимах, близких к максимальным, при полностью открытой дроссельной заслонке. Топливо из поплавковой камеры подводится через жиклер эконостата к впрыскивающей трубке, которая распыляет топливо в смесительную камеру, обогащая горючую смесь.
Эконостат:
1 — впрыскивающая трубка эконостата;
2 — винт-заглушка;
3 — патрубок подачи топлива;
4 — топливный фильтр;
5 — игольчатый клапан.
Ускорительный насос
Ускорительный насос имеет механический привод. При закрытой дроссельной заслонке пружина 3 (см. рисунок) отводит диафрагму 2 назад, что приводит к заполнению полости насоса через обратный шариковый клапан 7. При открытии дроссельной заслонки кулачок действует на рычаг привода насоса, а диафрагма нагнетает топливо через шариковый клапан 4 и распылитель 5 в смесительную камеру карбюратора. обогащая горючую смесь. Излишек топлива сливается в поплавковую камеру через сливной канал.
Ускорительный насос:
1 — рычаг привода;
2 — диафрагма;
3 — пружина;
4 — шариковый клапан подачи топлива;
5 — распылитель;
6 — смесительная камера;
7 — обратный шариковый клапан;
8 — канал подвода разрежения.
Комментарии посетителей