2. Перевірте товщину фрикційних накладок колодок (дивіться фотографію).
3. Якщо товщина фрикційної накладки колодки дорівнює або менше граничної, то замініть колодки в комплекті на вісь. Колодки таже змінюються при їх замасливании або нерівномірному зносі.
4. Подальший порядок зняття колодок ілюструється на фото.
5. Зніміть передню та задню колодки.
6. Зафіксуйте поршні колісного циліндра стяжною стрічкою (дивіться фотографію).
7. При одночасному розбиранні гальм обох коліс слід враховувати, що на розпірці регулятора гальма є маркування L і R, що позначають відповідно приналежність до лівого та правого колеса, інші деталі мають колірне маркування – для лівого гальма чорного кольору та для правого – сріблястого (дивіться фотографію).
8. Розберіть планку регулятора та очистіть. Змастіть деталі регулятора силіконовим мастилом.
9. Якщо колодки змінюватимуться, слід враховувати, що у частини автомобілів важіль приводу колодок не поставляється в запчастини разом із колодками. У цьому випадку його слід переставити на нові колодки, видаливши пружинну шайбу, або висвердливши розклепану вісь (дивіться фотографію).
10. Перевірте стан гумових чохлів колісного циліндра. Підніміть чохол і переконайтеся у відсутності течі в циліндрі (дивіться фотографію). За необхідності розберіть циліндр та замініть ущільнювачі.
11. Порядок збирання заднього барабанного гальма ілюструється на фото.
12. Після закінчення збирання одягніть барабан, попередньо переконавшись, що вперта частина важеля приводу колодок розташована навпроти щоки колодки. Якщо колодки змінювалися, то розведіть їх, натиснувши 20-25 разів на педаль гальма. клацання, що вказує на нормальну роботу регулятора колодок. Перевірте рівень рідини. Відрегулюйте трос гальма стоянки (див. нижче).
Коментарі відвідувачів