Číslo tepla
V závislosti od kompresie a výkonu vyvíjajú benzínové motory v spaľovacích komorách celkom rozdielne teploty. Musia zodpovedať zapaľovacím sviečkam. Táto vlastnosť je vyjadrená takzvaným tepelným číslom. Index 8 udáva teplotu, ktorú sviečka znesie, t.j. schopný ho odobrať bez prehriatia. Ak zapaľovacia sviečka vydáva príliš veľa tepla, nedosiahne svoju samočistiacu teplotu, čo znamená, že horúce elektródy zapaľovacej sviečky sa môžu zbaviť usadenín sadzí.
Tvar elektródy
Opel sa vo svojich testoch zapaľovacích sviečok rozhodol pre «predná elektróda vysunutá dopredu». Centrálna elektróda vyčnieva z tela zapaľovacej sviečky a je navyše spredu zakrytá vonkajšou elektródou.
Závit zapaľovacej sviečky
Skrutkovací závit by mal mať dĺžku 19 mm, čo je najdlhšia dĺžka ponúkaná v obchode. Priemer závitu je 14 mm.
Spaľovacie komory v motore sú tvarované tak, aby zabezpečili správne spaľovanie pracovnej zmesi. Dôležitú úlohu v tom zohráva umiestnenie a hĺbka zaskrutkovania sviečky. Sviečky preto nemožno vkladať napríklad s dvoma tesniacimi krúžkami.
Zapaľovacie sviečky pre Vectru
Opel odporúča pre 8-ventilové motory a tiež pre 16V motory zapaľovacie sviečky s číslom dielu 12 14 005 alebo číslom dielu 90 444 723. Príslušné označenia výrobcu:
- Beru 14 R-8 DV
- Bosch FR 8 LDC
Komentáre návštevníkov