Tartalomjegyzék: Hőmérséklet ⬇ Az elektródák alakja ⬇ Gyújtógyertya menet ⬇ Gyújtógyertyák Vectra-hoz ⬇
Hőmérséklet
A sűrítéstől és a teljesítménytől függően a benzinmotorok egészen eltérő hőmérsékletet fejlesztenek ki az égésterekben. A gyújtógyertyáknak illeszkedniük kell hozzájuk. Ezt a tulajdonságot az úgynevezett hőszám fejezi ki. A 8-as index azt a hőmérsékletet jelöli, amelyet a gyújtógyertya elvisel, pl. túlmelegedés nélkül képes eltávolítani. Ha a gyújtógyertya túl sok hőt ad le, nem éri el az öntisztító hőmérsékletét, ami azt jelenti, hogy a forró gyújtógyertya elektródák megszabadulhatnak a koromlerakódásoktól.
Az elektródák alakja
Az Opel a gyújtógyertya tesztelése során az "előrenyújtott első elektródát" választotta. A központi elektróda kinyúlik a gyújtógyertya testéből, ráadásul elölről a külső elektróda fedi.
Gyújtógyertya menet
A becsavarható menet 19 mm hosszú legyen, ami a szakma által kínált leghosszabb hossz. A menet átmérője 14 mm.
A motor égéstereit úgy alakították ki, hogy biztosítsák a munkakeverék megfelelő égését. A gyújtógyertya elhelyezkedése és mélysége ebben az esetben fontos szerepet játszik. Ezért a gyújtógyertyákat nem lehet behelyezni, például két tömítőgyűrűvel.
Gyújtógyertyák Vectra-hoz
Az Opel a 12 14 005 katalógusszámú vagy a 90 444 723 cikkszámú gyújtógyertyákat ajánlja a 8 szelepes motorokhoz és a 16 V-os motorokhoz is
- Beru 14 R-8 DV
- Bosch FR 8 LDC

Látogatói megjegyzések