POZOR! Dávajte pozor, aby sa do palivového čerpadla nedostali nečistoty.
Pri montáži hlavy valcov, horných vodidiel a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa je potrebné použiť nové skrutky. Umiestnenie prívodných hadíc chladiacej kvapaliny v prednej časti hlavy valcov
Umiestnenie skrutiek pripevňujúcich kryt reťaze k hlave valcov a jednej skrutky pripevňujúcej hlavu k bloku valcov
Odstránenie
1. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
2. Odstráňte uzemňovací kábel z batérie a krytu hlavy valcov.
3. Odstráňte podtlakové čerpadlo bŕzd.
4. Nastavte piest prvého valca do hornej úvrate v kompresnom zdvihu a upevnite kľukový hriadeľ.
5. Ak chcete zlepšiť prístup ku krytu ozubeného kolesa palivového čerpadla, postupujte takto:
- odstráňte kryt vzduchového filtra a predné výfukové potrubie;
- odstráňte pomocný hnací remeň;
- odskrutkujte upevňovaciu maticu z rámu zavesenia hnacieho ústrojenstva a zdvihnite motor len natoľko, aby nedošlo k deformácii hadíc a potrubí.
6. Odstráňte horný napínač reťaze.
7. Odstráňte mechanizmus napínania hnacieho remeňa.
8. Odstráňte skrutky a odstráňte kryt ozubeného kolesa palivového čerpadla.
9. Urobte zarovnávacie značky medzi hornou reťazou a ozubenými kolesami a medzi ozubeným kolesom vačkového hriadeľa a vačkovým hriadeľom.
10. Odskrutkujte skrutky a odstráňte horné vedenie reťaze.
11. Pred odskrutkovaním montážnych skrutiek horného vedenia reťaze je potrebné skrutky zahriať, aby zmäkli zmes, ktorá bráni vyskrutkovaniu skrutiek.
12. Pomocou kľúča zaistite vačkový hriadeľ proti otáčaniu a odskrutkujte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Pred odskrutkovaním skrutky odstráňte poistný kolík kľukového hriadeľa a po odskrutkovaní skrutky nainštalujte kolík na miesto.
13. Odstráňte reťaz z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a vyberte ozubené koleso z motora. Pod reťaz umiestnite skrutkovač alebo oceľovú tyč, aby nespadla do hlavy valca.
14. Vyčistite oblasť okolo pripojenia prívodného palivového potrubia k palivovému čerpadlu a odstráňte upevňovacie skrutky potrubia (označené šípkami). Odpojte spätné vedenie od palivového čerpadla. Odpojte potrubia od montážnych držiakov a odsuňte ich od hlavy valcov.
15. Odstráňte sacie a výfukové potrubie. Ak nie je potrebná demontáž hlavy valca, možno ju spolu s rozdeľovačmi odstrániť po vykonaní nasledujúcich krokov:
- na modeloch s turbodúchadlom odpojte sacie otvory a kovovú rúrku od turbodúchadla;
- odskrutkujte skrutku zaisťujúcu káblový zväzok k hornej časti sacieho potrubia a odpojte elektrické konektory;
- odpojte elektrický konektor od snímača kľukového hriadeľa;
- odpojte potrubia od vstrekovačov paliva;
- odpojte podtlakové hadice od spínača sacieho potrubia a ventilu EGR;
- odpojte elektrické vodiče od žeraviacich sviečok a odstráňte tepelný štít turbodúchadla;
- odpojte olejové potrubia turbodúchadla od bloku valcov, odpojte podtlakovú hadicu škrtiacej klapky;
- odstráňte tepelný štít štartéra.
(Text bol skopírovaný z portálu: «OpelBook.ru»)
16. Uvoľnite svorky a odpojte prívodné hadice chladiacej kvapaliny od hlavy valcov.
17. Odstráňte hornú montážnu skrutku alternátora a odsuňte alternátor od hlavy valcov.
18. Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce pravý koniec hlavy valcov k hornej časti krytu reťaze a jednu skrutku pripevňujúcu hlavu valca k bloku valcov.
19. Postupne a postupne v opačnom poradí odskrutkujte 10 upevňovacích skrutiek hlavy valcov.
20. Odstráňte upevňovacie skrutky hlavy valcov spolu s podložkami.
21. Odstráňte hlavu valca. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
POZOR! Hlavu valcov nepokladajte spodkom na stôl, ale iba na drevené kocky, pretože vstrekovače paliva a žeraviace sviečky vyčnievajú z hlavy valcov.
Príprava na inštaláciu
1. Spojovacie plochy hlavy motora a bloku valcov musia byť dôkladne očistené od zvyškov tesnení a uhlíkových usadenín pomocou plastovej alebo drevenej škrabky. Je tiež potrebné vyčistiť vrchné časti piestov. Pri čistení zabráňte vniknutiu čistiacich prostriedkov do olejových kanálov chladiaceho systému. Dôkladne vyčistite vnútorné povrchy valcov.
2. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy motora a bloku valcov, či nie sú poškodené. Drobné poškodenia je možné opraviť mechanickou úpravou. Tiež pomocou kovového pravítka a špáromeru skontrolujte rovinnosť povrchov.
3. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zaskrutkovanie skrutky do otvoru naplneného olejom môže spôsobiť prasknutie bloku v dôsledku hydraulického tlaku.
4. V závislosti od veľkosti vyčnievania piestu z bloku valcov je potrebné použiť tesnenie hlavy presne definovanej hrúbky. Hrúbka tesnenia je identifikovaná podľa otvorov vyrazených v ľavom prednom rohu tesnenia (pozri tabuľka N1).
5. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ v hornej úvrati piestu prvého valca. Nainštalujte číselník na držiak na bloku valcov. Umiestnite merací hrot na blok valca a nastavte stupnicu indikátora na 0. Umiestnite merací hrot na piest prvého valca a mierne otočte kľukovým hriadeľom v oboch smeroch a označte najvyššiu hodnotu na indikátore. Zapíšte si túto hodnotu.
6. Podobne zmerajte výstupok piestu na valci N4. Potom otočte vačkový hriadeľ o 180° a zopakujte meranie vyčnievania piesta na valcoch 2 a 3. Otočte vačkový hriadeľ o 540° a vráťte ho do pôvodnej polohy.
7. Pomocou maximálnej hodnoty vyčnievania piesta vyberte tesnenie hlavy valcov (pozri tabuľka N₂).
Tabuľka N1
|
Počet otvorov
|
Hrúbka tesnenia
|
|
Žiadna diera
|
1,20 mm
|
|
1 otvor
|
1,30 mm
|
|
2 otvory
|
1,40 mm
|
|
3 otvory
|
1,50 mm
|
Tabuľka N₂
|
Piestový výstupok
|
Hrúbka tesnenia
|
|
0,40 – 0,50 mm
|
1,20 mm
|
|
0,51 – 0,60 mm
|
1,30 mm.
|
|
0,61 – 0,70 mm
|
1,40 mm
|
Inštalácia
1. Utrite spojovacie plochy bloku valcov a hlavy valcov.
2. Skontrolujte, či sú dva vodiace kolíky nainštalované v hlave valcov a nainštalujte tesnenie hlavy valcov.
3. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ pri kompresnom zdvihu upevnený v polohe hornej úvrate piestu prvého valca a či vačky vačkového hriadeľa prvého valca smerujú nahor a či drážka na ľavej strane vačkového hriadeľa je rovnobežná s povrchu hlavy valcov.
4. Nainštalujte hlavu valca. Odstráňte hornú reťaz k hornej časti hlavy valca a pripevnite ju k hlave pomocou čepele skrutkovača alebo oceľovej tyče.
5. Namažte upevňovacie skrutky hlavy valcov motorovým olejom, vložte ich do hlavy a dotiahnite rukou.
6. Postupne a postupne v niekoľkých krokoch uťahujte skrutky hlavy valcov.
7. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu reťaze na pravú stranu hlavy valcov.
8. Otočte generátor smerom k motoru a zaistite hornú montážnu skrutku generátora.
9. Pripojte prívodné hadice chladiacej kvapaliny hlavy valcov a zaistite ich svorkami.
10. Nainštalujte sacie a výfukové potrubie.
11. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa na vačkový hriadeľ.
12. Nainštalujte prívodné palivové potrubie s novými podložkami a utiahnite ich na predpísaný krútiaci moment.
13. Naplňte chladiaci systém motora chladiacou kvapalinou.
Komentáre návštevníkov