Každých 15 000 km alebo 12 mesiacov.
1. Vizuálne skontrolujte spoje rôznych komponentov motora, tesnenia a tesnenia, či nevykazujú známky netesnosti. Venujte zvláštnu pozornosť oblastiam susediacim s krytom vačkového hriadeľa, hlavou valcov, olejovým filtrom a vaňou. Postupom času sa v týchto oblastiach nevyhnutne vyskytnú menšie netesnosti, a to je úplne prijateľné – venujte pozornosť len veľkým únikom. Ak zistíte takýto únik, vymeňte príslušné tesnenie alebo tesnenie podľa príslušnej časti tohto návodu.
2. Skontrolujte aj spoľahlivosť a stav spojov všetkých hadíc a hadíc s motorom. Uistite sa, že všetky konzoly a západky sú v dobrom stave. Chybné sponky môžu rozstrapkať hadice, potrubia alebo elektrické vedenie, čo môže spôsobiť vážnejšie problémy.
3. Starostlivo skontrolujte hadice chladiča a ohrievača. Vymeňte niektorú z hadíc, ak sú prasknuté, opuchnuté alebo opotrebované. Venujte zvláštnu pozornosť svorkám, ktoré upevňujú hadice ku komponentom chladiaceho systému. Svorky môžu privrieť alebo prepichnúť hadice, čo môže mať za následok netesnosti v chladiacom systéme.
4. Skontrolujte všetky komponenty chladiaceho systému (hadice, povrchy na tupo a pod.) na známky netesnosti a vymeňte správny komponent alebo tesnenie podľa Časť 3.
5. V prípade potreby skontrolujte hadice chladiča prevodovej kvapaliny, či nevykazujú známky netesnosti alebo opotrebovania.
6. S vozidlom zdvihnutým na zdviháku skontrolujte palivovú nádrž a plniace potrubie, či nie sú prasknuté alebo inak poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť spojeniu plniaceho potrubia s nádržou. Gumená plniaca hadica alebo spojovacia hadica niekedy uniká v dôsledku uvoľnených montážnych svoriek alebo opotrebovanej gumy.
7. Starostlivo skontrolujte všetky gumené hadice a kovové palivové vedenia vychádzajúce z nádrže. Poškodené diely podľa potreby vymeňte.
8. V motorovom priestore skontrolujte, či sú všetky palivové hadice a potrubia zaistené, a skontrolujte, či palivové a vákuové hadice nie sú poškodené alebo opotrebované.
9. V prípade potreby skontrolujte stav hadíc a potrubí posilňovača riadenia.
Komentáre návštevníkov