Через каждые 15000 км или через 12 месяцев.
1. Визуально осмотрите места соединений различных узлов двигателя, прокладки и уплотнения на признаки утечек. Особое внимание обратите на области, прилегающие к крышке распредвала, головке блока цилиндров, масляному фильтру и поддону. Со временем в этих областях обязательно возникают незначительные утечки, и это вполне допустимо - обращайте внимание только на серьезные утечки. Если такая утечка обнаружена, замените нужную прокладку или сальник, руководствуясь соответствующим Разделом этого руководства.
2. Проверьте также надежность и состояние соединений всех трубок и шлангов с двигателем. Убедитесь, что все скобы и фиксаторы исправны. Неисправные скобы могут привести к потертости шлангов, труб или электропроводки, что может вызвать более серьезные проблемы.
3. Внимательно осмотрите шланги радиатора и обогревателя. Замените любой из шлангов, если он потрескался, раздут или изношен. Уделите особое внимание хомутам, крепящим шланги к компонентам системы охлаждения. Хомуты могут защемить или проколоть шланги, что приведет к утечками в системе охлаждения.
4. Осмотрите все компоненты системы охлаждения (шланги, стыковые поверхности и т.д.) на признаки утечек и замените нужный компонент или прокладку, руководствуясь Разделом 3.
5. Где применимо, осмотрите шланги охладителя трансмиссионной жидкости на признаки утечек или износа.
6. Поддомкратив автомобиль, осмотрите топливный бак и наливную трубу на наличие трещин и других повреждений. Особое внимание уделите соединению наливной трубы с баком. Иногда резиновая наливная труба или соединительный шланг протекает из-за ослабленных крепежных зажимов или износа резины.
7. Внимательно осмотрите все резиновые шланги и металлические топливопроводы, идущие от бака. Замените поврежденные части по мере необходимости.
8. Внутри моторного отсека проверьте надежность крепления всех топливных шлангов и трубок и осмотрите шланги подачи топлива и вакуумные шланги на наличие повреждений или износа.
9. Где применимо, проверьте состояние шлангов и труб механизма усиления рулевого управления.
Комментарии посетителей