Odstúpenie
Odpojte drôt "omši" z batérie.
Odstráňte vzduchový filter.
Označte lepiacou páskou a odpojte vákuové trubice 2 a 3 (pozri obrázok C4861).
Odpojte konektor 1 (obrázok C4862) z potenciometra plynu, konektora ovládania sýtiča 2 a konektora štartéra 3.
Odpojte palivové potrubie 1 (obrázok C4863) a zatvorte ho vhodnou zátkou.
Odpojte konektor 2 vyhrievania karburátora.
Odpojte drôt "omši" 3.
Odpojte vákuové potrubie 4 od výfukového ventilu.
Vytiahnite lanko akcelerátora z gumenej objímky v smere šípky (ryža. napravo).
Odstráňte kábel z disku (ryža. vľavo).
Uvoľnite upevňovacie skrutky karburátora (pozri šípky na obr.C4865) a vyberte karburátor z príruby.
Zakryte sacie potrubie čistou handrou, aby sa dovnútra nedostali nečistoty. Neoddeľujte prírubu.
Inštalácia
Odstráňte handru. Namontujte karburátor na prírubu a utiahnite jeho skrutky krútiacim momentom 7 Nm.
Nainštalujte palivovú hadicu a zaistite ju svorkou.
Znovu pripojte odpojené elektrické vodiče a konektory.
Pripojte lanko akcelerátora k páke. Vložte do nej gumovú priechodku a plášť kábla.
Nainštalujte vákuové hadice na svoje miesta podľa značiek.
Pripojte konektor vykurovania.
Pripojte drôt "omši" ku karburátoru.
Pripojte vákuovú hadicu k ventilu výfukových plynov.
Nainštalujte vzduchový filter.
Pripojte drôt "omši" do batérie.
Skontrolujte činnosť motora pri voľnobehu a obsah CO vo výfukových plynoch; v prípade potreby upravte.
Komentáre návštevníkov