Excentricky uložená vzduchová klapka nastavuje požadovaný pomer "palivo/vzduch" pri studenom štarte, chode teplého motora a akcelerácii vozidla. Tlmič je riadený ťahom z malého elektromotora. Rýchlosť regulácie je veľmi vysoká. Zároveň sa pomocou páky umiestnenej na druhej strane osi vzduchovej klapky mení prierez dýzy voľnobehu v závislosti od polohy klapky.
Komentáre návštevníkov