- vstrekovacie trysky sú riadené regulátorom v pároch cez dva výstupné stupne (v systéme "Motronic ML4.1" jeden výstupný stupeň ovláda všetky štyri vstrekovače súčasne);
- obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch sa reguluje automaticky na základe informácií zo snímača koncentrácie kyslíka;
- namiesto polohového snímača polohy škrtiacej klapky je nainštalovaný odporový snímač;
- používa sa regulátor s vyššou rýchlosťou, ktorý má príslušne iné katalógové číslo;
- autodiagnostický systém vytvára väčší počet chybových kódov.
Kontrola, nastavenie a diagnostika systému "Motronic M1.5" sa vykonáva rovnakým spôsobom ako u systému "Motronic ML4.1" (pozri kontrolné hodnoty v podkapitole "Konštrukcia a technické vlastnosti"), s výnimkou regulácie obsahu CO vo výfukových plynoch, ktorá je automaticky udržiavaná na požadovanej úrovni príkazmi ovládača. Ak je obsah CO zvýšený, skontrolujte tesnosť systému prívodu vzduchu do motora a prevádzkyschopnosť zapaľovacích sviečok.
Komentáre návštevníkov