- впорскують форсунки управляються контролером попарно через два вихідних каскаду (у системі "Motronic ML4.1" один вихідний каскад керує одночасно всіма чотирма форсунками);
- вміст окису вуглецю (СО) у газах, що відпрацювали, регулюється автоматично на основі інформації від датчика концентрації кисню;
- замість датчика положення дросельної заслінки позиційного типу встановлено датчик резистивного типу;
- застосований контролер з більш високою швидкодією, що має відповідно інший каталожний номер;
- система самодіагностики видає більше кодів несправностей.
Перевірка, регулювання та діагностика системи "Motronic М1.5" виконуються так само, як для системи "Motronic ML4.1" (див. контрольні значення у підрозділі "Конструкція та технічні характеристики"), за винятком регулювання вмісту CO у відпрацьованих газах, який автоматично підтримується за командами контролера на необхідному рівні. При підвищеному вмісті перевірити герметичність системи живлення двигуна повітрям і справність свічок запалювання.
Коментарі відвідувачів