- уређаји за скидање терминала акумулатора и жица;
- волтметер;
- пуњач.
Приликом сервисирања батерије потребно је придржавати се сигурносних прописа (види «Мере безбедности за одржавање и поправку аутомобила»).
Редовно одржавање батерије
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»),
2. Обришите горњи део кућишта батерије крпом навлаженом у 10% раствору соде бикарбоне или амонијака, а затим чистом водом.
3. Проверавамо поузданост причвршћивања батерије на аутомобил, ако је потребно, затегните вијак потисне плоче (види «Батерија - уклањање и уградња»).
4. Проверите стање терминала батерије. Ако су прекривени слојем оксида, уклоните терминале са терминала батерије. Очистимо терминале батерије посебним уређајем.
5. Проверите стање прикључака жице за напајање. Ако су прекривени слојем оксида, уклоните терминале са терминала батерије, очистите унутрашње површине терминала до сјаја, нанесите проводљиву маст и поставите терминале на своје место.
Провера и пуњење
1. За приближну процену степена контаминације батерије, меримо напон на њеним прикључцима и упоредимо га са оним датим у табели 14.4 (Вредности напона су дате при температури батерије од 20-24°Ц. Ако је степен контаминације батерије мањи од 50%, мора се напунити).
Табела 14.4
2. Да проверите батерију под оптерећењем, уклоните осигурач Еф6 (види «Блокови за монтажу осигурача и релеја»).
3. Окретање кључа у брави за паљење у положај ИИИ (помоћник то треба да уради), измерите напон на терминалима батерије. Ако је напон мањи од 8,6В, потребно је напунити батерију.
4. Уклоните батерију из аутомобила или одспојите терминале жице са терминала акумулатора (види «Батерија - уклањање и уградња»).
5. За пуњење прикључујемо пуњач на терминале батерије, поштујући поларитет, а тек након тога укључујемо пуњач у мрежу. Струја пуњења не би требало да прелази 10% капацитета батерије у амперима, односно за батерију капацитета 66 Ах максимална струја пуњења је 6,6 А.
6. Пунимо батерију. Процес се контролише периодичном провером степена инфекције, као што је горе описано. Време пуњења потпуно испражњене батерије је најмање десет сати при максималној струји пуњења.
7. Престајемо са пуњењем батерије након што напон на терминалима са искљученим пуњачем достигне 12,6 В: прво искључујемо пуњач из мреже, а тек након тога одвајамо жице са терминала батерије.
8. Ставили смо терминале жица за напајање на терминале батерије. Затегнемо матице стезних вијака терминала и нанесемо заштитни лак на терминале и терминале батерије.
Коментари посетилаца