Принцип рада
Неколико секунди након што се кључ извади из браве за паљење, електронски имобилизатор мотора се аутоматски активира. Након укључивања паљења, контролна лампица 1 светли неколико секунди, а затим се гаси. Електроника препознаје код - мотор је спреман за покретање. Ако се код кључа за паљење не препозна, стартер остаје закључан; сигнална лампица 1 непрекидно трепери.
Упозорење! Неовлашћене интервенције или модификације електронског система имобилизатора мотора (ECU, комплети ожичења итд.) могу бити опасне. Сви неопходни радови морају се обавити у овлашћеном RENAULT сервису.
Функционална индикаторска лампица система. Након укључивања паљења, контролна лампица 1 светли приближно 3 секунде, а затим се гаси. Мотор је спреман за покретање.
Сигнална лампица противпровалног аларма. Неколико секунди након искључивања паљења, контролна лампица 1 почиње да непрекидно трепери. Електронски имобилизатор мотора се активира тек након што се кључ извади из контакт браве, а возило постаје заштићено од крађе.
Индикаторска лампица за функционалне поремећаје. Ако након укључивања паљења, индикаторска лампица 1 трепери или непрекидно светли, постоји квар у систему.
У свим овим случајевима, обавезно контактирајте овлашћени RENAULT сервис, јер само они имају право да декодирају електронски систем блокаде мотора или да обављају радове на овом систему.
Текст копиран са веб-портала [OpelBook.ru]
Ако кодирани кључ за паљење (трансподер) не функционише, користите резервни кључ (долази заједно са аутомобилом). Ако се не налази у вашем непосредном располагању, морате нужно односити на авторизированную станицу техобслуживания РЕНАУЛТ, јер само она има право на спровођење радова у систему е-блокаде мотора.
Коментари посетилаца