Заштита дна и очување шупљине (Opel Kadett D)

У зависности од серије, шупљине точкова и дно су обложени посебном заштитном мастиком PVC, не захтева одржавање. Није прекривен мастиком PVC подручја су прекривена слојем воска, овај слој треба обновити пре почетка хладног времена или након прања дна. Истовремено, требало би да проверите и премаз мастика PVC, ако треба да га ажурирате.

Пажња! Јер конвенционални битуменско-гумени материјали могу имати штетан утицај на PVC слој, овај рад се мора изводити на станицама за одржавање.

Предња крила OPEL KADETT заштићен додатним пластичним ормарићима. Дно и прагови су поцинковани. Прагови су прекривени антикорозивном течношћу и воском. Ако је потребно додатно конзервирање, то се мора урадити у посебној радионици, јер се материјал наноси под високим притиском. После зиме, препоручује се прање дна да бисте уклонили прљавштину богату соли.

Потребно је прегледати дренажне рупе шупљина у којима може да се скупи влага (кишница, кондензација) да би се исушиле. Ове рупе у доњем делу возила могу се лако зачепити током рада возила. Као резултат, вода може остати у шупљинама. Ово се такође односи на подручја у близини ротирајућих делова где се прашина, глина и песак могу акумулирати. Посебно је важно уклонити нагомилану прљавштину, која се зими још увек меша са сољу. Ако се накупљена прљавштина не уклони у потпуности, постоји опасност да се ни ова подручја не осуши. У сваком случају, то може довести до напредовања стварања рђе изнутра према споља, што се не може смањити применом антикорозивне заштите.

Текст копиран са интернет веб-сајта OPELBOOK.ru