Zaštita dna i očuvanje šupljina (Opel Kadett D)

Ovisno o seriji, šupljine kotača i dno presvučeni su posebnom zaštitnom PVC masom koja ne zahtijeva održavanje. Područja koja nisu prekrivena PVC mastikom prekrivena su slojem voska, ovaj sloj treba obnoviti prije početka hladnog vremena ili nakon pranja dna. Istodobno, trebali biste također provjeriti premaz od PVC mastike kako biste vidjeli treba li ga ažurirati.

Pažnja! Jer Konvencionalni bitumensko-gumeni materijali mogu imati štetan učinak na PVC sloj, ovaj se rad mora obaviti na stanicama za održavanje.

Prednja krila OPEL KADETTA zaštićena su dodatnim plastičnim blatobranima. Dno i pragovi su pocinčani. Pragovi su prekriveni antikorozivnom tekućinom i voskom. Ako je potrebno dodatno konzerviranje, ono se mora obaviti u posebnoj radionici, jer se materijal nanosi pod visokim pritiskom. Nakon zime preporuča se oprati dno kako bi se uklonila nečistoća bogata solju.

Trebali biste pregledati otvore za odvod šupljina u kojima se može nakupljati vlaga (kišnica, kondenzacija), da ih osuši. Ove rupe u podvozju vozila mogu se lako začepiti tijekom rada vozila. Zbog toga voda može ostati u šupljinama. Ovo se također odnosi na područja u blizini rotirajućih dijelova gdje se mogu nakupiti prašina, glina i pijesak. Posebno je važno ukloniti nakupljenu prljavštinu, koja je zimi još uvijek pomiješana sa soli. Ako se nakupljena prljavština ne ukloni u potpunosti, postoji opasnost da se ni ta područja ne osuše. U svakom slučaju, to može dovesti do napredovanja stvaranja hrđe iznutra prema van, što se ne može smanjiti primjenom antikorozivne zaštite.