Пажња.
Поставите точкове возила у праволинијски положај, а затим закључајте волан за стуб управљача да бисте спречили окретање. Брава стуба волана спречава могућа оштећења и кварове у систему ваздушних јастука. Волан мора бити фиксиран пре уклањања следећих компоненти:
- стуба управљача.
- Спојнице управљачког вратила.
- међувратило (осовине).
Након одвајања ових компоненти, немојте окретати волан нити померати предње точкове возила. Непоштовање ових услова може проузроковати кршење центрирања контактног диска и, као резултат, оштећење контактног диска у процесу даље вожње аутомобила. Ако се сумња да контакт диск није центриран, мора се извршити поступак центрирања контакт диска (види поглавље «Пасивна безбедност»).
1. Поставите предње точкове аутомобила у положај право напред, а затим закључајте стуб управљача.
2. Одвојите међувратило управљача од управљачког механизма.
3. Подигните и осигурајте возило.
4. Извршите следеће процедуре да спустите задњи део потконструкције:
- Скините предње точкове са аутомобила.
- Одвојите стабилизаторе од амортизера.
- Одвојите предњу издувну цев.
- Подржите подоквир помоћу утичнице.
- Отпустите вијке за причвршћивање мењача.
- Одврните завртње задњег потконструкције на каросерију.
- Спустите задњи део потконструкције не више од 50 мм да бисте добили приступ кутији управљача.
5. Отпустите две матице (1) спољни крајеви англијске шипке.
Пажња. Ова компонента је опремљена причвршћивачима који су затегнути до тачке попуштања. Када инсталирате компоненту, морате користити нове причвршћиваче. Ако то не учините, може доћи до оштећења возила.
Белешка.
- Замените матице (2) ново након сваког уклањања.
- Момент затезања: 35 Нм + 30°.
6. Одвојите два спољна краја англијске шипке (2) од зглобова управљача.
7. Поставите посуду за капање испод возила.
8. Отпустите вијак (3) причвршћивање улазних и излазних црева управљачког механизма и одвојити црева.
Белешка. Момент затезања: 9 Нм.
9. Уклоните две заптивке конектора црева са кутије управљача.
Белешка. Приликом уградње користите нове заптивке.
10. Одврните две навртке и уклоните два вијка (4) монтажа управљачког механизма
Белешка.
- Немојте поново користити завртње и навртке за причвршћивање управљачког механизма.
- Приликом затезања пазите да се навртке не окрећу, а затегните само завртње.
- Момент затезања: 110 Нм + 150°.
11. Ако је потребно, одспојите све електричне конекторе.
12. Окрените шипку предњег стабилизатора да бисте приступили кормилару. Не отпуштајте завртње стезаљке стабилизатора.
13. Скините управљачки механизам кроз отвор у луку левог предњег точка.
14. Ако је потребно, преуредите компоненте са старог на нови управљачки механизам.
15. Монтажа се врши по редоследу, враћање на скидање.
16. Након уградње, напуните радну течност у резервоар хидрауличног појачивача и одзрачите систем.
17. Измерите и подесите врх предњих точкова.
Белешка. Проверите да ли су унутрашње и спољашње заптивке стуба волана на прегради каросерије правилно постављене.
Коментари посетилаца