Замена управљачког механизма (Opel Insignia A)

Пажња.

Поставите точкове возила у положај право напред, а затим закључајте волан у односу на стуб управљача како бисте спречили његово окретање. Закључавање стуба управљача спречава могућа оштећења и кварове у систему ваздушних јастука. Волан се мора причврстити пре уклањања следећих компоненти:

Ступ управљача.

Спојнице управљачког вратила.

Међувратило(а).

Након одвајања ових компоненти, немојте окретати волан нити померати предње точкове возила. Непоштовање ових услова може довести до неусклађености контактног диска и, као последица, оштећења контактног диска током даље вожње возила. Уколико постоји сумња да контакт диск није центриран, потребно је извршити процедуру центрирања контакт диска (погледајте погл "Пасивна безбедност").

1. Поставите предње точкове аутомобила у положај право напред, а затим закључајте стуб управљача.

2. Одвојите међувратило управљача од управљачког механизма.

3. Подигните и осигурајте возило.

4. Извршите следеће процедуре да спустите задњи део потконструкције:

Скините предње точкове са возила.
Одвојите подупираче стабилизатора од амортизера.
Одвојите предњу издувну цев.
Подржите подоквир помоћу утичнице.
Отпустите вијке за причвршћивање мењача.
Отпустите задње завртње који причвршћују подоквир за каросерију.
Спустите задњи део потконструкције не више од 50 мм да бисте добили приступ управљачком механизму.

5. Одврните две матице (1) на крајевима спољне шипке управљача.

Пажња. Ова компонента је опремљена причвршћивачима који су затегнути до тачке попуштања. Приликом уградње компоненте морају се користити нови причвршћивачи. Непоштовање овог услова може довести до оштећења возила.

Напомена.

Замените матице (2) новима након сваког уклањања.

Момент затезања: 35 Нм + 30°.

6. Одвојите два спољна краја вучне шипке (2) од зглобова управљача.

7. Поставите посуду за капање испод возила како бисте сакупили течност.

8. Олабавите вијак (3) који причвршћује улазна и излазна црева управљачког механизма и одвојите црева.

Напомена: Момент затезања: 9 Нм.

9. Уклоните две заптивке конектора црева са управљачког механизма.

Напомена: Користите нове заптивке током уградње.

10. Одврните две навртке и уклоните два вијка (4) који причвршћују управљачки механизам

Напомена.

Немојте поново користити завртње и навртке за причвршћивање управљачког механизма.

Приликом затезања држите матице да се не окрећу и затегните само завртње.

Момент затезања: 110 Нм + 150°.

11. Ако је потребно, одспојите све електричне конекторе.

12. Окрените предњи стабилизатор да бисте приступили управљачком механизму. Не отпуштајте завртње стезаљке стабилизатора.

13. Скините управљачки механизам кроз отвор у луку левог предњег точка.

14. Ако је потребно, пребаците компоненте са старог на нови управљачки механизам.

15. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

16. Након уградње, напуните резервоар серво управљача радном течношћу и одзрачите систем.

17. Измерите и подесите поравнање предњих точкова.