Pozornosť.
Nastavte kolesá vozidla do priamej polohy a potom zaistite volant vzhľadom na stĺpik riadenia, aby ste zabránili jeho otáčaniu. Uzamknutie stĺpika riadenia zabráni možnému poškodeniu a poruchám v systéme airbagov. Pred odstránením nasledujúcich komponentov musí byť volant zaistený:
- Stĺpik riadenia.
- Spojky hriadeľa riadenia.
- Medzihriadeľa(y).
Po odpojení týchto komponentov neotáčajte volantom ani nehýbte prednými kolesami vozidla. Nedodržanie týchto podmienok môže viesť k vychýleniu kontaktného kotúča a v dôsledku toho k poškodeniu kontaktného kotúča pri ďalšej jazde vozidla. Pri podozrení, že kontaktný kotúč nie je vycentrovaný, je potrebné vykonať procedúru vycentrovania kontaktného kotúča (pozri kap "Pasívna bezpečnosť").
1. Nastavte predné kolesá vozidla do priamej polohy a potom zablokujte stĺpik riadenia.
2. Odpojte medziľahlý hriadeľ riadenia od prevodovky riadenia.
3. Zdvihnite a zaistite vozidlo.
4. Na zníženie zadnej časti pomocného rámu vykonajte nasledujúce postupy:
- Odstráňte predné kolesá z vozidla.
- Odpojte vzpery stabilizátora od vzpier odpruženia.
- Odpojte predné výfukové potrubie.
- Podoprite pomocný rám pomocou zdviháka.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky prevodovky.
- Uvoľnite zadné skrutky pripevňujúce pomocný rám ku karosérii.
- Spustite zadnú časť pomocného rámu maximálne o 50 mm, aby ste získali prístup k riadiacemu mechanizmu.
5. Odskrutkujte dve matice (1) vonkajších koncov tyčí riadenia.
Pozornosť. Tento komponent je vybavený spojovacími prvkami, ktoré sú utiahnuté na medzu klzu. Pri inštalácii komponentu je potrebné použiť nové upevňovacie prvky. Nedodržanie tejto podmienky môže viesť k poškodeniu vozidla.
Poznámka.
- Po každom odstránení vymeňte matice (2) za nové.
- Uťahovací moment: 35 Nm + 30°.
6. Odpojte dva konce vonkajších spojovacích tyčí (2) od kĺbov riadenia.
7. Pod vozidlo umiestnite odkvapkávaciu misku na zachytávanie kvapaliny.
8. Uvoľnite skrutku (3) zaisťujúcu vstupné a výstupné hadice kormidlového zariadenia a odpojte hadice.
Poznámka: Uťahovací moment: 9 Nm.
9. Odstráňte dve tesnenia konektorov hadice z prevodovky riadenia.
(Informácie prevzaté z webovej stránky: OpelBook.ru)
Poznámka: Počas inštalácie použite nové tesnenia.
10. Odskrutkujte dve matice a odstráňte dve skrutky (4) zaisťujúce prevod riadenia
Poznámka.
- Opakovane nepoužívajte upevňovacie skrutky a matice prevodovky riadenia.
- Pri uťahovaní držte matice proti otáčaniu a doťahujte iba skrutky.
- Uťahovací moment: 110 Nm + 150°.
11. V prípade potreby odpojte všetky elektrické konektory.
12. Otočte predný stabilizátor, aby ste získali prístup ku kormidlu. Neuvoľňujte upínacie skrutky tyče stabilizátora.
13. Demontujte prevod riadenia cez otvor v ľavom prednom podbehu kolesa.
14. V prípade potreby preneste komponenty zo starého do nového kormidlového zariadenia.
15. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
16. Po inštalácii naplňte nádrž posilňovača riadenia pracovnou kvapalinou a odvzdušnite systém.
17. Zmerajte a nastavte geometriu predných kolies.
Poznámka: Uistite sa, že vnútorné a vonkajšie tesnenie stĺpika riadenia na prepážke karosérie je správne nainštalované.
Komentáre návštevníkov