Внимание.
Поставете колелата на автомобила в права линия, след това заключете волана към кормилната колона, за да предотвратите завъртане. Заключването на кормилната колона предотвратява възможни повреди и неизправности в системата на въздушните възглавници. Воланът трябва да се фиксира, преди да се свалят следните компоненти:
- Кормилната колона.
- Съединители на кормилния вал.
- Междинен вал(ове).
След като изключите тези компоненти, не въртете волана и не движете предните колела на автомобила. Неспазването на тези условия може да причини нарушение на центрирането на контактния диск и в резултат на това повреда на контактния диск в процеса на по-нататъшно шофиране на автомобила. Ако се подозира, че контактният диск не е центриран, трябва да се извърши процедурата по центриране на контактния диск (вижте глава "Пасивна безопасност").
1. Поставете предните колела на автомобила в позиция направо, след това заключете кормилната колона.
2. Разкачете междинния кормилен вал от кормилния механизъм.
3. Повдигнете и закрепете колата.
4. Изпълнете следните процедури, за да спуснете задната част на подрамката:
- Свалете предните колела от колата.
- Откачете стабилизиращите щанги от подпорите на окачването.
- Откачете предната изпускателна тръба.
- Подкрепете подрамката с крик.
- Разхлабете монтажните болтове на скоростната кутия.
- Разхлабете задните болтове, закрепващи подрамката към каросерията.
- Спуснете задната част на подрамата не повече от 50 мм, за да получите достъп до кормилната кутия.
5. Разхлабете двете гайки (1) на външните краища на напречната щанга.
Внимание. Този компонент е снабден с крепежни елементи, които са затегнати до границата на провлачване. Когато инсталирате компонент, трябва да използвате нови крепежни елементи. Неспазването на това може да доведе до повреда на автомобила.
- Сменете гайките (2) с нови след всяко отстраняване.
- Момент на затягане: 35 Nm + 30°.
6. Разкачете двата външни края на напречната щанга (2) от кормилните накрайници.
7. Поставете тава за отцеждане под автомобила.
8. Развийте болта (3), закрепващ входящите и изходящите маркучи на кормилната уредба, и разкачете маркучите.
Момент на затягане: 9 Nm.
9. Отстранете двете уплътнения на съединителя на маркуча от кормилната кутия.
Използвайте нови уплътнения при монтажа.
10. Развийте двете гайки и отстранете двата болта (4), закрепващи кормилното устройство
- Не използвайте повторно монтажните болтове и гайки на кормилния механизъм.
- Докато затягате, не позволявайте гайките да се въртят и затягайте само болтовете.
- Момент на затягане: 110 Nm + 150°.
11. Ако е необходимо, изключете всички електрически конектори.
12. Обърнете щангата на предната стабилизираща щанга, за да получите достъп до кормилното устройство. Не разхлабвайте болтовете на скобата на стабилизиращата щанга.
13. Отстранете кормилното устройство през отвора в лявата арка на предното колело.
14. Ако е необходимо, пренаредете компонентите от стария към новия кормилен механизъм.
15. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване.
16. След монтажа напълнете работната течност в резервоара на хидравличния усилвател и обезвъздушете системата.
17. Измерете и регулирайте пръстите на предните колела.
Проверете дали вътрешните и външните уплътнения на кормилната колона на преградата на каросерията са монтирани правилно.
Коментари на посетители